日本太陽鐵工10A-6CB係（xì）列TAIYO氣缸

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日（rì）本太陽鐵工產品詳解：

TAIYO油缸， TAIYO真空吸盤，TAIYO氣動隔膜泵，TAIYO氣缸，TAIYO氣（qì）缸（gāng）

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日本太陽鐵工圓筒氣缸（gāng）常（cháng）見問題及原因分析1．汽缸是（shì）鑄造而成的，汽缸出廠後都要經過（guò）時效處理，使汽缸在住鑄造過程中所產生的內應力*消除。如果時效（xiào）時間短，那麽加工好的汽缸（gāng）在以後的運（yùn）行中還會變形。 　　
2．汽缸在（zài）運行時受力的情況很複雜，除了受汽（qì）缸內外氣體的壓力差和裝（zhuāng）在其中的各零（líng）部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出（chū）靜葉時對靜止部分的反作（zuò）用力，以及各種連接管（guǎn）道（dào）冷熱狀態（tài）下對（duì）汽（qì）缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發生塑性變形造成泄漏。 　　
3．汽缸的負荷增減過快，特（tè）別是快速的啟動、停機和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式（shì）不正確、停機檢修時打開保溫（wēn）層過早等，在（zài）汽缸中和發（fā）蘭（lán）上產生很大的熱應力和熱變形。 　　

4．汽缸在機械加工的過（guò）程中或經過補焊後產生了應力，但沒有對汽缸進行回火處理加以消除，致使（shǐ）汽缸存（cún）在較大（dà）的殘餘應力，在運（yùn）行中產生*的變形。 5．在安裝或檢修的過（guò）程中，由（yóu）於檢修工藝和（hé）檢修技術的原因，使內缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適，運行後產生巨大的膨脹力使汽缸變形。

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