派克齒（chǐ）輪泵是容（róng）積泵的一種，由兩個齒輪、泵體與前後蓋組成兩個封閉空間，當齒（chǐ）輪轉動時，齒輪脫開側的空間的體積從小變大，形（xíng）成真空，將液體吸入，齒輪齧合側的空（kōng）間的體積從大變（biàn）小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是（shì）靠（kào）兩個齒輪的齧合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力*取決（jué）於泵（bèng）出處阻力的大小。gear pump 依靠泵缸與齧合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液（yè）體（tǐ）或使之（zhī）增壓的（de）回轉泵。外齧（niè）合雙（shuāng）齒輪泵的結構。一對相互齧合的齒輪和泵缸把吸入腔和（hé）排出腔隔開。齒輪轉動時，吸入腔側輪齒（chǐ）相（xiàng）互脫（tuō）開處的齒間容積逐（zhú）漸增大，壓力降低，液體在壓差作（zuò）用下進入齒間。隨著（zhe）齒輪的轉動，一個個齒（chǐ）間的液體被帶至排出腔。這時排（pái）出（chū）腔側輪齒齧合處的齒間容積逐漸（jiàn）縮小，而將（jiāng）液體（tǐ）排（pái）出（chū）。齒輪泵適用於輸送不含固體顆粒、無腐蝕性、粘度（dù）範圍較大的潤滑性液體。泵的流量可至300m?/時，壓力可達3×107帕。它通常用作液壓泵（bèng）和輸送各類油品。齒輪泵結構簡單緊湊,製造容（róng）易，維護方便，有自吸能力，但流量、壓力脈動較大且噪聲大。齒輪泵必須配帶安全閥，以防（fáng）止由（yóu）於（yú）某種原因如排出管（guǎn）堵塞使（shǐ）泵的出口壓力超（chāo）過容許值而損壞泵或原（yuán）動機。

相同的齒輪在一個緊密（mì）配合的殼體內相（xiàng）互齧合旋轉（zhuǎn），這個殼體的內部類似“8”字形，兩個齒輪裝在裏麵，齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合。來自於擠出機（jī）的物料在吸入口進（jìn）入兩個齒輪中間，並充滿這一空間，隨著齒的旋（xuán）轉沿殼體運動，zui後在兩齒齧合時排出。 在術語上（shàng）講，齒輪泵也叫正排量裝置（zhì），即（jí）像一個缸（gāng）筒內的活塞，當一個（gè）齒進入另一個齒的流體空間時，液體就被機械性地擠排出來（lái）。因為液體是不（bú）可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時間占據（jù）同一空（kōng）間，這樣，液體就被排除（chú）了。由（yóu）於齒的不斷齧（niè）合，這一（yī）現象就連續（xù）在發生（shēng），因而（ér）也（yě）就在泵的出口提供了一個連（lián）續排除量，泵每轉一轉，排出的（de）量是一樣的。隨著驅動軸的不間斷地旋轉，泵也就（jiù）不間斷地排出流體。泵（bèng）的流量直接與泵的轉速有關。實際上，在泵內有很少量的流體損失，這使泵的運行效率不能達到100%，因為這些流（liú）體被用來潤滑軸承（chéng）及齒（chǐ）輪兩側（cè），而泵（bèng）體也絕不可能無間隙配合，故不能使流體100%地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的。然而泵還是可以良好地運行，對大多數擠出物料（liào）來說，仍可（kě）以達（dá）到93%～98%的效率。對於粘度或密度在工藝中有變化的流體（tǐ），這種泵不會（huì）受（shòu）到太多影響（xiǎng）。如果有一個阻尼器（qì），比如在排出口側放（fàng）一個濾網或一個（gè）限製器，泵則會推動流體通過它們。如果這個阻尼器在工作中變化，亦即如果濾網變髒、堵塞了，或限製器的背壓升高了，則泵仍將保持恒定的流量，直至達到裝置中zui弱的部件的機械極限(通常裝有（yǒu）一（yī）個扭矩（jǔ）限製器)。