PARKER擺線（xiàn）泵：

派克大量液壓泵具有的功能性和持久（jiǔ）耐用性（xìng），即使在zui嚴苛（kē）的工業和汽車應用中（zhōng）也具有理想性能。 派克的完整係列產品包括：齒輪泵、活塞和葉輪泵、金杯液壓變速箱泵和分流器以及含硼鐵合金。

擺線泵是內齒輪（外轉子）與其（qí）內側的外齒輪（內轉子）相互咬（yǎo）合旋轉的（de）內齧合齒輪油泵。
擺線泵由有著圓孔可容納外轉子（zǐ）油泵殼（ké），與內（nèi）外兩個轉子（zǐ）軸及（jí）軸（zhóu）承等部分組成（chéng）。軸位於（yú）內轉（zhuǎn）子中心，內轉子中心和外轉子中心有一定的離心距離。在內轉子旋轉一段（duàn）時（shí）間後，外轉子就會被驅動，向著同樣的（de）方向旋轉。當轉到兩者較近的距離（lí）時，內（nèi）轉子的輪齒和外轉子的齒槽就會咬合。在相隔較遠的那一麵，因為內轉子的齒輪少了一個，所以與外（wài）轉子（zǐ）之間形成寬窄不一的空隙，恰好起（qǐ）到了油（yóu）泵的作用，這樣（yàng）就能強製性的吸入或吐出液體。

齒輪泵

派（pài）克（kè）的全係列高速和低速電機提供的扭矩力zui高可達 15,000 ips，速度範圍介於 1/2 rpm 至 13,000 rpm。 提供全套（tào）尺寸的齒輪（lún）、齒輪泵、葉輪和活塞式操作配置。 提供（gòng）固定和可變排量的電機。 派克的液壓電機性能、效（xiào）率高、具有真正的磨損補償功能和（hé）更長的使用壽命。

齒輪泵是依（yī）靠泵缸與齧合齒（chǐ）輪（lún）間所形成（chéng）的工作容積變化（huà）和移動（dòng）來輸送液（yè）體或使之增（zēng）壓的回轉泵。由（yóu）兩個齒輪、泵體與前後蓋組成兩個封閉（bì）空（kōng）間，當齒輪轉動時，齒輪脫開側的空間的（de）體積從小變（biàn）大，形成真空（kōng），將液體（tǐ）吸入，齒輪齧合（hé）側的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸（xī）入腔與排出腔是靠兩個齒輪的齧合線來隔（gé）開的。齒輪泵的排（pái）出口的壓力*取決於（yú）泵出口處阻力的大小。

在術語上講，齒輪（lún）泵也叫正排量裝置，即像一個缸筒內的活塞，當一個齒進入另一個齒的流體空間時，液體就被機械性地擠排（pái）出來。因為液體是（shì）不可壓縮的，所以液（yè）體和齒就不（bú）能在同一時間占據同一空間，這樣，液體就被排除了。由於齒（chǐ）的不斷齧合，這一現象就連（lián）續在發生，因而也（yě）就在泵的出口提供了一個連續排除量，泵每轉一轉，排出（chū）的量是一樣的。隨著（zhe）驅動軸的不間斷地旋轉，泵也（yě）就不（bú）間斷（duàn）地排出流體。泵（bèng）的流量直接與泵的轉速有關。
實際上，在泵內有很少量的流體損失，這使泵的運行效率不（bú）能達到100%，因為這些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側，而泵體也（yě）絕不可能無間隙配（pèi）合，故不能使流（liú）體100%地從出口排出，所（suǒ）以少量的流體損失是必然的。然而泵還是可以良好地運行，對大多數擠出物料來說，仍可以達到（dào）93%～98%的效率。