VICKERS濕式電（diàn）磁方向控製（zhì）閥技術工作原理

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VICKERS濕（shī）式電磁（cí）方向控製閥技術工作原理

vickers電磁閥主要用在電氣液（yè）壓伺服係統中（zhōng）作為執行元件（見液（yè）壓伺服係統）。在伺服（fú）係統（tǒng）中，液壓執行機構同電氣及氣動執行機構相比，具有快速性好、單（dān）位重量輸出功率大、傳動平穩、抗幹（gàn）擾能力強等特點。

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 VICKERS濕式電磁方向控製閥技術工作原理

vickers電磁閥主要（yào）用在電（diàn）氣液壓伺服係統中作（zuò）為執行元件(見液壓伺服係統)。在伺服係統中，液壓執行機構同電氣及氣動執行機構相比，具有快（kuài）速性好、單位（wèi）重量輸出功率大、傳動平穩、抗幹擾能力強等特（tè）點。另一方麵，在（zài）伺服係統中傳遞信號和校正特性時多用電氣元（yuán）件。和安全閥為一體，組成先導式壓力閥，DG4V係（xì）列vickers電磁閥中國公司該閥（fá）即是卸荷閥又是安全閥，有時（shí）又是溢流閥．卸荷時其控製油道貫（guàn）穿各路換向閥，同前述卸荷油道．當各路換向閥處於中立位置時，卸荷閥的控製油道(見圖1b和圖2)貫穿各路換向閥並與油箱連通．卸荷時，大部分油液卸荷，通道短，壓力損失低（dī）．任一路（lù）閥換向工作，便切斷控製油道，油源來油就從換向閥進入（rù）執行元件工作，其工作壓力大（dà）小（xiǎo）由導閥（fá）控製．此時係統壓力為（wéi）導閥調整壓力．該種卸荷方（fāng）式，即使換向閥路數增加，隻是控製油道增加，卸荷壓力增（zēng）加不大，始終保持較（jiào）低卸（xiè）荷壓力，此種卸荷方式（shì）多用於手動換向閥，卸（xiè）荷可（kě）靠．

VICKERS濕式電磁方向控製閥的性能特征
●閥芯緩衝通（tōng）道閥芯（xīn）端的液壓力平衡，緩衝閥芯換向。
當閥芯換向時，油（yóu）液從閥芯的一端通過 這個通道流向另（lìng）一端，通道設計（jì）成（chéng）提供 緩衝效果（guǒ）並（bìng）且平衡閥芯。
●力平衡（héng）閥芯形狀-  使液（yè）壓缸油口和油箱油口之間的油液動 量的液（yè）壓不平衡作用降（jiàng）到小。
在傳統方台肩節流口 (P 至 B) 產生（shēng）的液 動力部分被外側閥芯台肩 (A 至 T) 上（shàng）的 力平衡形狀所補償。
●閥芯台肩順序- 台肩打開和關閉的準確 順序提供（gòng）大軸向穩定性。在上例中， 重要的是（shì）流道 A 至 T 的（de）打開在流道 P 至 B 之前，防止（zhǐ）能夠幹擾軸向平衡和限 製閥（fá）功能的壓力突（tū）增。
●隔離的電磁鐵腔室- 盡可能的減小電磁（cí） 鐵中的瞬態（tài）壓力峰值（zhí），防止電磁鐵管損 壞。
典型的二台肩閥芯
由於液壓缸（gāng）油口降壓，壓力脈動會（huì）出現 在二台肩濕式銜鐵閥的銜鐵管上，這（zhè）些（xiē） 脈動能（néng）夠（gòu）容易地超過銜鐵管的壓力額定 值，使得銜鐵管過早失效。
四台肩閥（fá）芯（xīn）
銜鐵管區域被四台肩閥芯（xīn）的外側台肩（jiān）與 油箱油口（kǒu）區域隔（gé）離。油箱油口的壓力脈 動不（bú）會達到銜鐵管造成（chéng）失效。

KDG4V3-33C13N-Z-M-U-H7-60
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