德國Kracht 齒輪泵KF8RF1-D15詳細介紹

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德國Kracht 齒輪泵KF8RF1-D15詳細介紹
克拉（lā）克齒（chǐ）輪泵（bèng）是應用（yòng）廣泛的一種齒輪（lún）泵，一（yī）般齒輪泵通（tōng）常指的就是外齧合齒輪泵。它的結構主要有主動齒（chǐ）輪、從動齒輪、泵體、泵（bèng）蓋和安全（quán）閥等組成。

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德國Kracht 齒輪（lún）泵KF8RF1-D15詳細介紹（shào）

克拉克KRACHT齒輪泵泵內零件損壞或磨損嚴重將產生振動與噪聲：如齒形誤差或（huò）周節誤差大，兩齒輪接觸不良，齒麵粗（cū）糙度高，公（gōng）法線長度超差，齒側隙過小，兩（liǎng）齧合齒輪的接觸區（qū）不在分度（dù）圓位置等。此時（shí），可更換齒輪或將齒輪對（duì）研。同時，軸承（chéng）的滾針保持架（jià）破損、長短軸軸頸及滾針磨損等，均可導致軸承旋轉不暢而（ér）產生機械（xiè）噪聲（shēng），此時需（xū）拆修齒輪泵，更換滾針軸承。克拉克KRACHT齒輪泵齒輪軸（zhóu）向裝（zhuāng）配間建過小齒輪端麵與（yǔ）前（qián）後端善之間的滑動（dòng）接合麵因齒輪在裝配前毛刺未能仔細清除，從而運轉時拉（lā）傷接合（hé）麵，使內泄漏大（dà），導致輸出流量減少汙物進入泵內（nèi）並楔人齒（chǐ）輪端麵與前後端蓋之間的間隙內拉傷配合麵，導（dǎo）致（zhì）高（gāo）低壓腔因出現徑向拉傷的溝槽（cáo）而連通，使輸出流量減小。對上述情況應分別采用以下（xià）措施修複：拆解克拉克KRACHT齒輪泵，適當（dāng）地加大軸向（xiàng）間隙即研磨齒輪的端（duān）麵：用平麵磨床磨平前後蓋端麵和齒輪端麵，並清除輪齒上的毛刺（不能倒（dǎo）角）経（jīng）平麵磨（mó）削後的前後端蓋其端麵上（shàng）卸荷槽的深度尺寸會有（yǒu）變化，應適當增加寬（kuān）度

德國Kracht 齒輪泵KF8RF1-D15詳細介紹

主要性（xìng）能特點：

1，本產品采用雙泵、雙回路開（kāi）式液壓係統，主泵油路和S閥（fá）擺動油路相互獨立，使用（yòng）係統簡單，元器件壽命長，可靠性更高，同時降低了係統的溫度，且便於故障判斷和拆除。

2.主泵送（sòng）油路換（huàn）向采用主換向閥外控先導減壓控製。

3，液壓係統具備安全溢流保護，同時主泵送係統超壓時，油泵壓力切斷自動開啟。

4·擺動油路（lù）采（cǎi）用（yòng）恒壓本供油結（jié）合蓄能（néng）裝（zhuāng）置，從而可靠保證擺（bǎi）動力大又具備節能功效。

5·泵組及閥均采用世界、更合理（lǐ）、更可靠（kào）、輕鬆實現混凝土輸送量的無級調節。

6，液壓（yā）管（guǎn）路采（cǎi）用錐麵（miàn）密封，管路接頭密封材料。

7·泵（bèng）送油（yóu）路采（cǎi）用閥塊方式進行高低壓切換、便捷、不漏油。

8，采用吸（xī）油及回油過濾技術，避免異物進入液壓係統。進一步提高液壓（yā）係統可靠性與元件壽命。

9.液壓管全衰采（cǎi）用膠管。