Kracht齒輪泵 KF3/100F10BP0A7DP1特點

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Kracht齒輪泵 KF3/100F10BP0A7DP1特點
KF3/112F10B P0A 7DP2這個型（xíng）號是德國KRACHT旗下的一款低壓輸送泵，是常用在風電行業中的，下（xià）麵我們一起來了（le）解KRACHT齒輪泵的一些性能特點。

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Kracht齒輪泵  KF3/100F10BP0A7DP1特點

齒輪泵是依靠泵（bèng）缸與齧合（hé）齒輪間所形成的工作容（róng）積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉泵。由兩個（gè）齒輪（lún）、泵體與前後蓋組成兩個（gè）封閉空間，當齒輪轉動時，齒輪脫開側的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪齧（niè）合側的空間的（de）體積（jī）從大變（biàn）小，而將液體擠入管路中去。吸（xī）入腔與排出腔是靠兩（liǎng）個齒輪的（de）齧合線來隔開的。齒輪泵的排出口的（de）壓力*取決於泵出（chū）口處阻力的大（dà）小。齒輪（lún）泵的概念是很簡單的，即（jí）它的（de）基本形式就是兩個尺（chǐ）寸（cùn）相同的齒（chǐ）輪在一個緊（jǐn）密配合的殼體內相互齧（niè）合旋轉，這個（gè）殼體的內部類似“8”字形，兩個齒輪裝在裏麵，齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合。來自於擠出機（jī）的物料在吸入（rù）口（kǒu）進入兩個齒輪（lún）中間，並（bìng）充滿這一空間，隨著齒（chǐ）的旋轉沿（yán）殼體運動，後在兩齒齧合時排出（chū）。在術語（yǔ）上講，齒輪泵也（yě）叫正（zhèng）排量裝置，即像一個缸筒內的活塞，當一個（gè）齒進入另一個齒的流（liú）體空間時，液體就被機械性地擠排出來。因為液體是不可壓縮的，所（suǒ）以液體（tǐ）和齒就不能在同一時間占據（jù）同一空間（jiān），這（zhè）樣，液體就被（bèi）排除了。由於齒的不斷齧合，這一現象就連續在發生，因而也就在泵的出（chū）口提供了一個連續排（pái）除量，泵每轉一（yī）轉，排出的量是（shì）一樣的。隨著驅動（dòng）軸的不間斷地旋（xuán）轉，泵也就不間斷地排出（chū）流體。泵的流量直接與泵的轉速有關。

Kracht齒（chǐ）輪（lún）泵  KF3/100F10BP0A7DP1特點

1. 本產品采用雙泵、雙回路開式液壓係統，主泵油路和S閥擺動油路相互獨立，使（shǐ）用係統簡單，元器件壽命長，可靠性更高，同時降（jiàng）低了係統的溫度，且便於故障（zhàng）判斷和拆除。
2. 主（zhǔ）泵送油路換向采用主換向閥外（wài）控先導減壓控製。
3. 液壓係（xì）統具備安全溢流保護，同時主泵送係統超壓時，油泵壓力切斷自動（dòng）開啟。
4. 擺動油路采用恒壓本供油結合蓄（xù）能裝置，從而可靠（kào）保（bǎo）證擺動力大又具備節能功效。
5. 泵組及閥均采用、更合理（lǐ）、更可（kě）靠、輕鬆實（shí）現混凝土輸送量的無級調（diào）節。
6. 液壓管路采用錐麵密封，管路接頭密封材料。
7. 泵（bèng）送油路采用閥（fá）塊方式進行（háng）高低壓切換、便捷、不漏油。
8. 采用吸油及回（huí）油過濾技術，避免異物進入液壓（yā）係統。進一步提高液壓係統可靠性與元件（jiàn）壽命。
9. 液壓管全套采用膠管。