Kracht 齒輪（lún）泵 KF20RF5德國

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Kracht 齒輪泵 KF20RF5德國
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Kracht 齒輪泵 KF20RF5德國

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克拉特齒輪（lún）泵主要（yào）性能特點：

1，本產品采用雙泵、雙回路開式液壓係統，主泵油路和5閥擺動油路相互獨立，使用係統簡單，元器件壽命長，可靠性更高，同時降低了係統的溫度，且便於（yú）故障判斷和（hé）拆除。

2，主泵（bèng）送油路（lù）換向采用主換向（xiàng）閥外控（kòng）先導減壓控製。

3，液（yè）壓係統具（jù）備安全溢流保（bǎo）護，同時主泵送係統超壓時，油泵壓力切斷自動開啟。

4，擺動（dòng）油路采用恒壓本供油結合蓄（xù）能裝置，從而可（kě）靠保（bǎo）證擺動力大又具備節能功效（xiào）。

5，泵組及閥均采用世界、更合理、更可靠、輕（qīng）鬆實（shí）現混凝土輸送量（liàng）的無（wú）級調（diào）節。

6，液（yè）壓管路采（cǎi）用錐麵密封，管路接頭（tóu）密封材料。

7，泵送油路采用閥塊方式進行高低壓切換、便捷、不漏（lòu）油。

8，采（cǎi）用吸油及回油過濾技術，避免（miǎn）異物（wù）進入液壓係統。進一步提高液壓係統（tǒng）可靠性與元件壽命。

9．液壓管全套（tào）采用膠（jiāo）管。

克拉克KRACHT齒輪泵在其它條件不變的情況下，泄漏增加，執（zhí）行元件（jiàn）速度隨溫度變化（huà），造成工作不穩（wěn）定（dìng），過熱的主要原因是：側板與齒輪端麵及軸套與齒輪端麵，齒頂圓與泵體內表麵產生摩擦，或者兩（liǎng）齒輪軸的（de）平行度誤差（chà）大，齒輪與泵體及（jí）齒（chǐ）與齒的偏磨均會造成升溫，應及時更換齒輪，調整（zhěng）問隙，修正平行（háng）度誤差。油箱太小，造成散熱不良，可更換油箱或加冷卻裝置。克拉克KRACHT齒輪泵液壓油的粘度過大，導（dǎo）致（zhì）內摩（mó）擦力增大，即排油阻尼增大，產（chǎn）生熱量增加，使油溫升高，需更換適當的液壓油。液壓油變質或雜質增多，使運動部件摩擦增加，產生熱量，這時需清洗泵及更換新油。

克拉（lā）克kracht齒輪（lún）泵壓力流量傳（chuán）感卸載回路的（de）卸載閥也是（shì）由彈簧壓向大流量位置，無論達到預定壓力還（hái）是流量，都會卸載。設備在空轉或正常（cháng）工作速度（dù）下均可完成高壓工作。此特性減少了不必要的流量，故降低（dī）了所需的功率。因為（wéi）此種（zhǒng）回路具有較寬的負載和速度變化範圍（wéi），故常（cháng）用於挖掘設備。一（yī）般齒輪泵的泵體與兩側端蓋為直接接觸的硬密封，若接觸麵的平麵度達不（bú）到規（guī）定要求，則（zé）泵在工（gōng）作時容（róng）易吸入空氣；同（tóng）樣，泵的（de）端蓋與（yǔ）壓蓋之間（jiān）也為直接接觸，克拉克kracht齒輪泵空氣也（yě）容易（yì）侵入；若壓蓋為塑料製品，由於其損（sǔn）壞或因溫度變化而變形，也會使密封不（bú）嚴而進入空氣。排（pái）除這種故障的（de）方法是：當泵體或泵蓋的平麵度達不到規定的要求時，可以在平板上用金鋼砂（shā）按“8”字形路線來回研磨，也可以在平麵磨床上磨削，使其平（píng）麵度不超過5um，克（kè）拉克kracht齒輪泵並需要保證其平麵與孔的（de）垂直度（dù）要求；對於泵蓋與壓蓋處（chù）的泄漏，可（kě）采用塗敷環氧（yǎng）樹脂等膠粘（zhān）劑（jì）進行密封（fēng）。