Kracht 齒輪泵 KF4RF2-D15*

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Kracht 齒輪（lún）泵（bèng） KF4RF2-D15*
德國KRACHT齒輪泵（bèng）KF4RF2-D15*，上海維特銳實業（yè）發展有限公（gōng）司成立於2003年，曆經16年與世界較有名的多（duō）家進口產品維護服務提供商建立了緊密的合作關係（項目支持：KRACHT克拉克、ATOS阿托斯，優勢代（dài）理經銷：賀德克、派克、力士樂、威（wēi）格（gé）士、IFM，ACE等）。我們售出的產品（pǐn）提供專業的質量保（bǎo）證（zhèng）。

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Kracht 齒輪泵 KF4RF2-D15*

Kracht 齒輪（lún）泵 KF4RF2-D15*

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泵體上裝有安全閥，當排出壓（yā）力超過規定壓力時（shí），輸送液體可以自（zì）動頂開安全閥，使高壓液體返（fǎn）回吸入管（guǎn）內齧合齒輪泵（bèng），它由一對相（xiàng）互齧合的內（nèi）齒輪及它們中間的月牙形件、泵殼（ké）等構成。月牙形（xíng）件的作用是將吸入室和排出室隔開。當主動齒輪旋轉時，在齒（chǐ）輪脫開齧合的地方形成（chéng）局部真空，液體被吸入泵內充滿（mǎn）吸入（rù）室各（gè）齒間，然後（hòu）沿月牙（yá）形件（jiàn）的內外兩側分兩路進入排出室。在輪齒進入齧合的地方，存在於齒（chǐ）間的液體被擠壓而送進排出（chū）管（guǎn）。

克拉特齒（chǐ）輪泵主要性能特點：

1，本產品采用雙泵、雙回路開式液壓係統，主泵油路和S閥擺動油路（lù）相互（hù）獨立，使用係統簡單，元器件壽命長，可（kě）靠性更高，同時降低了係統的溫度，且（qiě）便於故障判斷和（hé）拆除。

2.主泵送油路換向（xiàng）采用主換向閥外控先（xiān）導減壓控製。

3液壓係統具備（bèi）安（ān）全溢流（liú）保護（hù），同時主泵送係統超壓（yā）時，油（yóu）泵壓力切斷（duàn）自動開啟。

4·擺動油路采用恒壓（yā）本（běn）供油結合蓄能裝置，從而可靠保證擺（bǎi）動力大（dà）又具備節能功效。

5·泵組及闊均采用世界、更合理、更可靠、輕鬆實現混凝土輸（shū）送量的無級調節。

6液壓管路采用錐麵密封，管路（lù）接頭密封（fēng）材料。

7·泵送油路采用閥塊（kuài）方式進行高低壓切換、便捷、不漏油。

8.采用吸油及回（huí）油過濾技術，避免異物進入液壓係統。進一步（bù）提高（gāo）液壓係統（tǒng）可靠性與元件壽命。

9.液（yè）壓管全衰采（cǎi）用膠管。

克拉克KRACHT齒輪泵（bèng）的檢（jiǎn）修（xiū）步驟

一、拆卸

拆卸前應做好充分的準備工作，熟悉設備結構，工（gōng）藝（yì）流（liú）程，運行狀態；拆卸時應（yīng）小心謹慎，避免損（sǔn）壞設備零部（bù）件。

二、複查數據

對齒輪泵各（gè）部件配合間隙，應做全麵檢查，部（bù）分間隙的標準見表1-1

三、檢查

對（duì）拆（chāi）下的零部件進行詳細檢查，對齒輪作著色檢查，不允許存在裂紋；軸頸（jǐng）的圓錐度合格，表麵不得有劃痕；端蓋、托架、泵體不得有明顯缺陷。

四、修複或（huò）更換

對超標的零部件應予（yǔ）以更（gèng）換，對需修複（fù）的零部件，修複後應符合標準。

五、組（zǔ）裝及調整

齒輪（lún）端麵與端蓋，托架的軸向間隙，依靠改變端蓋，托架與泵體之間的密封墊片的厚度來調整；緊固端蓋螺栓時，用力對稱均勻，邊緊邊盤動轉子，遇到轉子轉不動時，應鬆掉螺栓重緊；加填料（liào）或裝油封時，緊壓（yā）蓋時仍需邊緊邊盤動轉子，不可緊得過死。

六、試車

水壓試驗為工作（zuò）壓力的1.5倍，保持5min不漏，試車運行期間，無泄漏，運行聲音正常，無異常振動，出口壓力符（fú）合要求為合格。