意（yì）大利ATOS阿托斯齒輪泵PFG係列的工作特點

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意大利ATOS阿托斯（sī）齒輪泵（bèng）PFG係列的（de）工（gōng）作特點
ATOS齒輪泵是依靠泵缸（gāng）與齧合齒（chǐ）輪間所形成的工作容（róng）積（jī）變化和移動來輸送液體或使之增（zēng）壓的回（huí）轉泵。由（yóu）兩個齒輪、泵體與前後（hòu）蓋組成兩（liǎng）個封閉（bì）空間，當齒輪轉動時，齒輪脫開側的（de）空間的體積從小變大，形成（chéng）真空，將液體吸入，齒輪齧合側的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。

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意大利ATOS阿托斯齒輪泵（bèng）PFG係列的工作特點（diǎn）

ATOS齒輪（lún）泵PFC-114是一款定排量的外齧合齒輪泵主要由主動齒輪、從動齒輪（lún）、泵體（tǐ）、泵蓋和安全閥等組成。泵體、泵蓋和齒輪構成的密封（fēng）空間就是齒輪泵的工作室。兩個齒輪的輪軸分別（bié）裝在兩泵蓋上的軸承孔內，主動齒輪軸伸出泵體，由電動機帶動（dòng）旋轉。外（wài）齧合齒輪泵結構簡單、重量輕、造價低、工作可靠、應用範圍廣。

工作（zuò）原理：

1)殼體、前後端蓋和齒輪各齒穀組成了許多密封工作腔；

2)齒輪按圖示旋轉時，隨著齒輪脫開，在右側形成吸油（yóu）腔，隨著齒輪齧合，在左側形成壓油腔；

3)齧合點處的齒麵接觸線將齒（chǐ）輪分隔為高、低壓兩腔，起（qǐ）著配油作用。

ATOS齒輪泵PFG-327-D/RO時應注意如下事項（xiàng）：
（l）泵傳動軸與原動機（jī）輸出軸之（zhī）間的安裝采用彈性聯軸節，其同軸（zhóu）度偏差應小於 0.1mm，采用（yòng）軸套（tào）式（shì）聯軸節的同軸度（dù）偏差應小於（yú）0.05mm。
（2） 傳動裝置應保（bǎo）證泵的主動軸受力在允許的範（fàn）圍內。
（3） 泵的吸油高度（dù）不得大於 0.5m。
（4） 在泵的吸油口常安（ān）裝網式過濾器（qì），其過濾器精度應小於40μm。設（shè）置在係統回（huí）油路上的過濾器， 其精（jīng）度（dù）小於等於20μm。
（5） 工作油液應嚴格按規定（dìng）選用，工作溫度範圍為 –20～ 80 ℃ 。
（6） 泵的旋轉方向不能（néng）搞錯，即泵的（de）進、出油口位置不能錯（cuò）。拆（chāi）卸和裝配泵時，必須嚴格地按出廠使（shǐ）用說明書（shū）進行。
（7） 要擰緊泵進、出油口管接（jiē）頭的螺釘，密封裝置要可靠，以免引起吸空和（hé）漏油，影響泵（bèng）的工作性能；應避免（miǎn）泵帶負載啟動和有負載情況下停（tíng）車。
（8） 啟動前，必須檢查係統中的溢流閥（安全閥）是否在調定（dìng）的許可壓力上。
（9） 對於新泵或檢（jiǎn）修後的（de）液壓泵，工作前（qián）應進行空負（fù）載運行和短時間的（de）超負（fù）載運（yùn）行。然後檢查泵的工作狀況，不允許（xǔ）有（yǒu）滲漏 、 衝擊聲 、過（guò）度發熱和噪聲等。
（l0） 泵如長時間不用 ，應將泵與原動機分離（lí）。 再使用時，不得立即使用zui大負載，應有不少於 lO min 的空負載運轉。

意大利ATOS阿托（tuō）斯齒輪泵PFG係列的工作特點