KRACHT齒輪泵具有功率（lǜ）綜合壓力傳感卸載回路

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KRACHT齒輪泵具有功率綜合壓力傳感卸載回路
KRACHT齒輪泵右側是壓油腔，左側是吸油腔，兩腔的壓力是（shì）不平衡的；另（lìng）外壓油腔因齒頂泄漏，其壓力為遞（dì）減。兩不均衡壓力作用於齒輪和軸稱徑向不平衡壓力，油壓越高，該力越大，加速軸承磨損，降低軸承壽命（mìng），使軸彎曲，加大齒（chǐ）頂（dǐng）與軸孔磨損。

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KRACHT齒輪泵（bèng）具有功率綜合壓（yā）力傳感卸載回路

KRACHT齒輪泵右側（cè）是壓油腔，左（zuǒ）側是吸油腔（qiāng），兩腔的壓力是不平衡（héng）的；另外壓油腔因齒頂泄漏，其壓力為遞減。兩不均衡壓力作用於齒輪和軸稱徑向不平衡壓力，油壓越（yuè）高，該力越大，加速軸承磨損，降低軸承壽命，使軸（zhóu）彎曲，加大齒（chǐ）頂與軸孔磨損。齒輪齧（niè）合的重合（hé）度必須（xū）大於1，於是總有兩對齒輪同時齧合，克拉克KRACHT齒輪泵（bèng）並有一（yī）部分油液被圍困在兩對（duì）輪齒所圍成的封閉（bì）容腔之間。這個封閉的容腔開（kāi）始隨著齒輪的轉（zhuǎn）動逐漸減小，以後又逐漸加大。封閉腔容（róng）積的減小會使（shǐ）被困油液受擠壓而產生（shēng）很高的壓力，並且從縫隙中擠出，導致油液發熱，並致（zhì）使機件受到額外的負載；而封閉腔容積的（de）增大又造成（chéng）局部真空，克拉（lā）克KRACHT齒輪泵使油液中溶解的氣體分離，產生氣穴現象（xiàng）。這些都將產生強烈的振動和噪聲（shēng），這就（jiù）是齒輪泵的困油現象。

KRACHT齒輪泵卸（xiè）載元件將在大流量泵（bèng）與小功率單（dān）泵結合起來。液體從兩個（gè）齒輪油泵因受定（dìng）排量的（de）結構限製，通常認為（wéi）齒輪泵（bèng）僅能作恒流量液壓源使用.齒輪油泵因受定排量的結構限製，通（tōng）常認為齒（chǐ）輪油泵僅能作恒流量（liàng）液壓源使用。然而，附件及螺紋聯接組合閥（fá）方案（àn）對於提高其功能、降低係（xì）統成本及提高係（xì）統可靠性是有效的，因而，克拉（lā）克KRACHT齒輪泵（bèng）的性能可接近價昂、複雜的柱塞泵。這（zhè）時（shí），大流量泵便把流量從其出（chū）口循環到入口，從而減少了該泵對係統的（de）輸出流量，即將泵的功率減少至略高於（yú）高壓部分工（gōng）作的所需值。流量降低的百分比（bǐ）取決於此時未卸載（zǎi）排量占總排量的（de）比率。克拉克KRACHT齒（chǐ）輪（lún）泵組合或螺紋聯接卸載閥減少乃至消除了管（guǎn）路、孔道和輔件及其它可能（néng）的泄漏（lòu）。

德國KRACHT高壓齒輪泵和電機 排量 = 1 ... 300 cm3/r壓力範圍 = ... 400 bar 速度 = 4000 rpm 低壓齒輪泵 排量 = 0.5 ... 630 cm3/r 壓（yā）力範圍 = ... 25 bar 速度 = 2000 rpm 齒輪流量計 流量範圍 = 0.001 ... 600 l/min，壓力範圍 = ... 400 bar 汽（qì）輪流量計 流量範圍 = 16 ... 2250 l/min 壓力範圍 = ... 320 bar 減壓閥 流量（liàng）速度 = ... 800 l/min 壓力 = ...400 bar 汽缸 操作壓力 = ... 350 bar 缸徑 = 40 ... 250 mm 行程（chéng）=...6000mm

KRACHT齒輪（lún）泵具有功率綜合壓（yā）力傳感卸載回（huí）路