進口德（dé）國HAWE多路閥的技術原理

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進口德國HAWE多路閥的技術原理
HAWE多路閥首要（yào）效果：首（shǒu）要用來操控流體。例1個活（huó）塞向1個（gè）方（fāng）向（xiàng）移動。要向1端充流（liú）體，另一端排流（liú）體，進的1端是高壓流體，出的一端回到油（yóu）箱（xiāng）。

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進口德國HAWE多路閥的技術原理

HAWE多路閥首要效果：首要用來操控流體。例1個活塞向1個方向移動。要向1端充流體，另（lìng）一端排流體（tǐ），進的1端是（shì）高（gāo）壓流體，出的一端回（huí）到（dào）油箱。這一個動作（zuò）要求（qiú）進端閥翻開，排（回）流（liú）閥封閉，另一端（duān）進端閥封閉，翻（fān）開排（回）流閥封閉。活塞材能向一個方向移動。目前現成商品有2位3通，2位4通（tōng），3位5通等。

HAWE哈威（wēi）PSL-比例換向閥並（bìng）聯定量泵體係用的PSL型和變量泵體係用的PSV型（壓力流量（liàng）操控模塊 ）的多路換向閥塊（kuài）有三（sān）種標準可供給。它用於與負載無（wú）關（guān）的、無級調（diào）理液壓履行元件的運動速度。多個履行元件能夠一起和彼（bǐ）此無關地進行作業。這種類型的閥首要用於行走液壓機械（例如：起重操控體係）。經過挑選履行元（yuán）件A、B口的各個不一（yī）樣的大流量，以及挑選（xuǎn）運用各種不一樣的附加機能（例如：次級限壓、機能封（fēng）閉，在（zài）基（jī）塊內、在中心板和附加塊內），能夠確保（bǎo）好匹配各個操控使命。

HAWE多路換向閥負（fù）載方向在作（zuò）業（yè）過程中（zhōng）發作（zuò）改動 在這（zhè）種情況下，采納（nà）“進油側壓力操控（kòng），出油側流量操控”，在液壓缸有杆腔側用壓力（lì）操控，無杆腔側有流量操控。如負載（zǎi）方向（xiàng）不變，因（yīn）為（wéi）出（chū）油側采納了流量操（cāo）控，咱們可將雙向平衡（héng）閥（fá）用液控單向閥（fá）來替換，然後進步體係的穩定性。進油側用壓力操控器來保持一個較低（dī）的參考壓力，一方麵進步體係功率，另一方麵使體係不發作氣穴。

HAWE多路換向閥為了使負載方向改變的作業組織能得到*操控，別的一個PI操控器將被運用到有杆腔的（de）壓力操控器中（zhōng），當（dāng）負載方向改動後，無杆腔的壓（yā）力將減小；假如（rú）仍將有（yǒu）杆（gǎn）腔保持一個很低的壓力，當負載很大時，液壓缸將向反方（fāng）向運（yùn）動。此時咱們可用所添加的PI操控器監督無杆腔壓力（lì）的改變，當（dāng）PI操控器檢測到無（wú）杆（gǎn）腔（qiāng）壓力低於所設定的參考值時，多路換向閥（fá）將（jiāng）進步有杆腔壓（yā）力（lì）操控（kòng）器所設定的壓力（lì），然後確保體係（xì）的正常（cháng）作業。

進口德（dé）國HAWE多路閥（fá）的（de）技術原理