ATOS柱塞（sāi）泵的日常檢修注意事項

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ATOS柱塞泵的（de）日常檢修注（zhù）意事項
ATOS柱（zhù）塞泵（bèng）采用補油泵供油的柱塞泵，使用3000h後，操（cāo）作人員每（měi）日需對柱塞（sāi）泵（bèng）檢查1-2次，檢查液壓泵運轉（zhuǎn）聲響是否正常。

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ATOS柱塞泵的日常檢修注意事項

ATOS柱（zhù）塞泵采用補油泵供油的柱塞泵，使用3000h後，操作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運轉聲響是否（fǒu）正常。如發現（xiàn）液壓缸速度下降或悶車時，就應該對補油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現象，內齒輪泵間隙是否過大。對於自（zì）吸油型柱塞泵，液壓油（yóu）箱內的油液不得低於油標下限（xiàn），要保持足（zú）夠數量的液壓油（yóu）。液壓油的清潔度越高，液（yè）壓泵（bèng）的（de）使用壽命越長。柱塞泵重要的部件是軸（zhóu）承，如（rú）果軸（zhóu）承出（chū）現遊隙，則不能（néng）保證液壓泵內部三對磨擦副的正常間（jiān）隙，同時也會破壞各磨擦副的靜（jìng）液壓支承（chéng）油膜厚度，降低柱塞（sāi）泵軸承的使用壽命。據液壓泵（bèng）製造（zào）廠提（tí）供的資料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過此值（zhí）就需要更換新口。拆卸下來（lái）的軸承，沒有專（zhuān）業檢測儀器是無法檢測（cè）出軸承的遊隙的，隻能（néng）采用目測，如發（fā）現滾柱表麵有劃痕或變（biàn）色，就必須（xū）更換。在更換軸承時，應注意原軸承的英文（wén）字母和型號，柱塞泵軸承大都采（cǎi）用大載荷容量軸承，購買原廠家，原規格的產品，如果（guǒ）更換另一種品牌（pái），應（yīng）請教對軸承有經驗的人員查表對換，目的是保持軸承的精度等級和載荷容量。柱塞泵使用壽命的長短，與平時的維護保養，液壓（yā）油的數量和質量（liàng），油液清潔度等有關。避免（miǎn）油液中的顆粒對柱塞泵磨擦副造（zào）成磨損等，也是延長（zhǎng）柱塞泵壽命的有（yǒu）效途徑。在維（wéi）修（xiū）中（zhōng）更換零件應盡量使用（yòng）原（yuán）廠生產的零件，這些零件（jiàn）有時比（bǐ）其它仿造的（de）零件價（jià）格（gé）要貴，但質量及穩定性要好，如果購買售價便宜的（de）仿造零件，短期內似（sì）乎是節省了費用，但由此出（chū）帶來了隱患，也可能對（duì）柱（zhù）塞泵的使用造成更大的危害。配流盤有平麵配流（liú）和球麵配流兩（liǎng）種形（xíng）式。球麵配流的磨擦副，在（zài）缸（gāng）體配流麵劃痕比（bǐ）較淺時，通過研磨手段修複；缸體配流麵溝槽較深時，應先采用（yòng）“表麵工程技術”手段填平溝槽後，再進（jìn）行（háng）研磨，不可盲目研磨，，以防銅（tóng）層變薄或漏油出鋼基。柱（zhù）塞泵（bèng）也可用變頻器節約電能，上海正藝的工程師指出：柱（zhù）塞泵在實際生產過程中，通常運行的情況（kuàng）下都是以壓力或流量來調（diào）節（jiē）工作狀態。當實際（jì）壓力大於需要壓力時，都是（shì）通過溢流閥來（lái）調節（jiē），使其工作壓力保持（chí）穩定讓溢流（liú）閥施放超出部分。

 ATOS柱塞泵的檢（jiǎn）修
(1)檢查ATOS柱塞泵柱塞有無傷痕和鏽蝕現（xiàn）象，必要時應更換（huàn）新品（pǐn）。
(2)檢查（chá）ATOS柱塞泵柱塞副配合情況。將柱（zhù）塞端頭插人柱塞套內（nèi），傾斜約60°，若柱塞能在（zài）自身作用下緩慢地下滑為配合良好（hǎo）。
(3)檢查（chá）ATOS柱塞泵柱塞副的密封性（xìng）。用手（shǒu）握住柱塞套，兩個手指堵住柱塞頂端和側麵的進油口（kǒu）。用另一隻手拉出柱塞（sāi），感到有較大的吸力，放鬆柱塞立即縮回（huí）原 位，表明柱塞副密封良好，否則應更換柱塞副。
(4)檢查ATOS柱塞泵出油閥副減壓環帶是否磨損有台階或傷痕現象，必要（yào）時應予以更換。
(5)檢查ATOS柱塞泵出油閥副的配合情況。用手指堵住出油閥下（xià）孔，用另一手指將出油閥輕輕向下壓，當手指離開出（chū）油閥（fá）上端時，它能（néng）自動彈回原位，表明（míng）出油閥 副（fù）密封（fēng）良（liáng）好，否則應更換出油閥副。
(6)檢查ATOS柱塞泵挺柱體。噴油泵體和挺柱體之間的標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm，則（zé）應更換零件。
(7)檢查ATOS柱塞泵柱塞凸緣和控製套的凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更（gèng）換控製（zhì）套。

ATOS柱塞泵的日常檢修注意（yì）事（shì）項