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詳細介紹(shào)ATOS葉片泵分類及原理
ATOS葉片泵配流(liú)與軸配流兩大類。閥配流(liú)徑向葉片泵存在故障率高、效率 葉片泵 低等缺(quē)點。上(shàng)70、80年代發(fā)展的軸配流徑向柱塞泵克服了閥配流(liú)徑向葉片泵(bèng)的不足。由於(yú)徑向泵結(jié)構上(shàng)的特點,陝定了軸配流徑向葉片泵比軸向(xiàng)葉片泵耐衝(chōng)擊、壽命長(zhǎng)、控製精度高。變量行程短泵的變量是在變量柱(zhù)塞和限位柱塞(sāi)作用下,改變定子的偏心距實現的,而定於的大偏心距為 5—9mm(根據排量大小不同),變量行程很(hěn)短。且變量機構設計為高壓操縱,由控製閥(fá)進行(háng)控製(zhì)。故該泵的響應速度快。徑向結(jié)構設計克(kè)服了如軸向葉片泵滑靴偏磨(mó)的問題。使(shǐ)其抗衝擊能力大(dà)幅度提高。
ATOS泵PFE-31016/1DU
PFE-31022/1DT
PFE-31022/1DU
ATOS葉片泵PFE-31022/1DW
PFE-31028/1DT
PFE-31028/1DU
PFE-31028/1DV
PFE-31036/1DT
PFE-31036/1DU 20
PFE-31036/1DV 20
PFE-31036/1DW
PFE-31044/1DT 20
PFE-31044/1DU 20
PFE-31044/1DV 20
ATOS阿托斯直軸(zhóu)斜盤式意大利葉片泵 直軸斜盤式柱塞泵分為壓(yā)力(lì)供油型的自吸(xī)油型兩種。壓力供油型液壓(yā)泵大都采用(yòng)有氣壓的油箱(xiāng),也有液壓泵本身帶有補(bǔ)油分泵向液壓泵進油口提供壓(yā)力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力(lì)很強,無需外力供油。靠氣壓供油的液(yè)壓油箱,在(zài)每次啟動機器後,必須等液壓漬箱達到使用氣壓後,才能操作機械。如液壓(yā)油箱的氣壓不(bú)足時就擔任機器,會對(duì)液壓泵內的與滑鞭(biān)造成拉脫(tuō)現象,出會造成泵(bèng)體內(nèi)回程板與壓板的非正常磨損。
詳細介(jiè)紹ATOS葉片泵(bèng)分類及原理