KRACHT齒輪泵（bèng），克（kè）拉克低壓油泵

• 型   號：
• 價   格：88

KRACHT齒輪泵，克拉克低壓（yā）油泵KRACHT齒輪泵右側是壓油（yóu）腔，左側是吸油腔，兩腔的壓力是不平衡（héng）的；另外壓油腔因齒頂泄（xiè）漏，其壓力為遞減。兩不均（jun1）衡壓力作用於齒（chǐ）輪和軸稱徑向不平衡壓力，油壓越高，該力（lì）越大，加速軸承磨損，降低軸承壽命，使軸彎（wān）曲，加（jiā）大齒頂與軸孔磨損。

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KRACHT齒輪泵，克拉克低壓油泵KRACHT齒輪泵右側是壓油腔，左側是吸油腔，兩腔的壓力是不平衡的；另外壓油（yóu）腔因齒（chǐ）頂泄漏，其壓力為遞減。兩（liǎng）不均衡壓力作用於齒輪和軸稱徑向不平衡壓力，油壓越高，該力越大，加速軸承磨損，降低軸承壽命，使軸彎曲，加大齒頂與軸孔磨損。齒輪齧合的重合度必須大於1，於是總有兩對（duì）齒輪同時齧合，克拉克KRACHT齒輪泵並有一部分油液被圍困在兩對輪齒所（suǒ）圍成（chéng）的封閉（bì）容腔之間。這個封（fēng）閉的容腔開（kāi）始隨著齒輪（lún）的轉動逐漸減小，以後又逐漸加大。封閉腔容積的減小會使被困油液受擠壓而產生很高的壓力，並且從縫（féng）隙中擠出，導（dǎo）致油液發熱，並致使機件受到額外的負（fù）載；而封閉腔容積的增大又造成局部真空，克拉克KRACHT齒輪泵使（shǐ）油液中溶解的氣體分離，產生氣穴現象。這些都將產生強烈的振動和噪聲，這就是齒輪泵的困油現象。

KRACHT齒輪泵卸載元件將在大流量泵與小功率單泵結合起來。液體從兩個齒輪油泵因受定排量的（de）結（jié）構限製，通常（cháng）認為齒輪泵僅能作恒流量液（yè）壓源使用.齒輪油泵因受定排量的結構限製，通常認為齒輪油泵僅能作恒流量液（yè）壓源使用。然而，附件及螺紋聯接（jiē）組合閥方案對於提高（gāo）其功能、降低係統成本及提高係統可靠性是有效的，因而（ér），克拉克KRACHT齒輪泵的性能可接近價昂、複雜（zá）的柱塞（sāi）泵。這時，大流量（liàng）泵便把流量從其出口循環到入口，從而減（jiǎn）少了該泵對係統的輸出流量（liàng），即將泵的功率減（jiǎn）少至略高於高壓部分工作的所需值。流量降低的百分比取決於此時未卸載排量占總排量（liàng）的（de）比率。克拉克KRACHT齒輪泵組合或螺紋（wén）聯接卸載閥減少乃至消除了管路、孔道和輔件及其它可能的（de）泄漏。

常用型號列舉：

KF50RF2-D15配ABB電機M2BAX 
KF50RF1-D15
KP1/16G10AK0A4NL1
KF0/4S10KPOAODL2/100
KF12RF7
KF112RF2/232(M2BAX112MLA-4）
KP1/8G10AK0A4VL2/245
KF4RF7
KF0/16S10KP0A0DL2/107
KF5/250H10BP0A0DP1
KF20RF2-D25
KF5RF1-D15
KF16RF2-D15

KRACHT齒輪泵，克拉（lā）克低壓油泵