原廠供應德國KRACHT齒輪泵

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原廠供應德國KRACHT齒輪泵
KRACHT齒輪泵工作時，主動輪隨電動機一起旋轉並帶動從動輪跟著旋轉。當吸入室一側的齧合齒逐漸分開時，吸入室容積增大，壓力（lì）降低，便將吸人管中的液體吸入泵內；吸入液體分兩路在齒（chǐ）槽內（nèi）被（bèi）齒輪推送（sòng）到排（pái）出室。液體進入（rù）排出室後，由（yóu）於兩個齒輪的輪（lún）齒不斷齧合，使液體受擠壓而從排（pái）出室進入排出管中。克拉克kracht齒輪泵主動齒輪和從動（dòng）齒輪不停（tíng）地旋轉，泵就能連續不斷（duàn）地吸入和排出液體。

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原廠供應德國（guó）KRACHT齒輪泵

 KRACHT齒輪（lún）泵工作（zuò）時，主動輪隨電動機一起旋轉並帶動從動輪跟著（zhe）旋（xuán）轉。當吸（xī）入（rù）室一（yī）側的齧合齒逐漸分開時，吸（xī）入室容積增大，壓力降低，便將吸人管中的液體吸入泵內；吸入液體分兩（liǎng）路在齒槽內被齒輪（lún）推送到排出室。液體進入排出（chū）室後，由於兩個齒輪（lún）的（de）輪齒不斷齧合，使液體受擠壓而從排出室進入排出（chū）管（guǎn）中。克拉克kracht齒輪泵主動齒輪和從動齒輪不停地旋轉，泵（bèng）就能連（lián）續不（bú）斷地吸入和排出液體。泵體上裝有安（ān）全閥，當排出壓（yā）力超過規定壓力時，克拉克kracht齒（chǐ）輪（lún）泵（bèng）輸送液體可以自動頂開安全閥，使高（gāo）壓液體返回吸入管。

KRACHT齒輪泵要（yào）能連續地供油,就（jiù）要求齒輪齧合的重疊（dié）係數ε大於1,也就是當一對齒輪尚未脫開齧合時,另一對齒輪已進入齧合,這（zhè）樣,就出現同時有兩對齒輪齧合的瞬（shùn）間,在兩對齒（chǐ）輪的齒向齧合線之間形成了一個封閉容積,一（yī）部分油液也就被困（kùn）在這一封閉容積中,齒輪連續旋轉時,這（zhè）一封閉容積便逐漸減小,到兩齧合點處於節點兩側的對稱位置（zhì）時,克（kè）拉（lā）克KRACHT齒輪泵封閉容積為zui小,齒輪再繼續轉動時,封閉容積又逐漸增大,直到位置時,容積又變為zui大。在封閉容積（jī）減小時,被困油液受到擠壓,壓力急劇上升（shēng）,使軸承上突然受到很大的衝擊載荷,使泵劇烈振動,這時高壓油從一切可能泄漏的縫隙中擠出,克拉克KRACHT齒輪泵造率損失（shī）,使油（yóu）液發熱等。

KRACHT齒輪泵為了防止壓力油從泵（bèng）體和泵（bèng）蓋間泄露到泵外（wài），並減小（xiǎo）壓緊（jǐn）螺釘的拉力，在泵體兩側的（de）端麵上開有油封卸荷槽16，使（shǐ）滲入泵體和泵蓋間的壓力油引入吸油腔。在泵蓋（gài）和從動軸上的小孔，其作用將泄露（lù）到軸承端部的壓力油也（yě）引到泵的吸油腔去，防止油液外溢，同時也潤（rùn）滑了滾針軸（zhóu）承。齒頂和泵體內表麵間的間（jiān）隙（xì）（徑向間隙），克拉（lā）克KRACHT齒輪泵由於密封帶長，同時齒頂線速度形成的剪切流動（dòng）又和油液泄露（lù）方向相反，故對泄露（lù）的影（yǐng）響較小，這裏要考慮的問題是：當（dāng）齒輪受到不平衡的徑向力後，應避免齒頂和泵體內壁相碰，所以徑向間隙就可稍大，一般取0.13~0.16mm。

KRACHT成立於（yú）1911年（nián），是世界較有名流體控（kòng）製專業廠商，重要產品包括（kuò）KF係列（liè）低壓傳（chuán）送泵（bèng），離心泵，SPV/SPVF係列（liè）壓（yā）

力閥，VC係列流量計，KP係列高壓齒輪泵，KM係列齒輪電機，夾（jiá）心閥，減壓閥等。

低壓傳送泵:KF 0/0.5---KF0/4, KF 1/4---KF1/24 coated, KF 4---8, KF 3/100---KF6/630, KF3/63—KF6/30 noise optimized。

　　流量計:VC, VC12, VCA/VCN, VC Hightemp.PLUS, VCL

　　高壓齒輪泵:KP0/1—KP0/8, KP1/1.5-KP1/22,KP2/20—KP2/62, KP3/58—KP3/125, KP5/160—KP5/300

　　減壓閥:HV/HVF, DBD 06, DBD 10, DBD 20, SPV/SPVF

原廠供應德國KRACHT齒輪泵