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產品中(zhōng)心
意大利ATOS比例溢流閥維特銳發貨
ATOS溢流閥的主要要求:調壓範(fàn)圍(wéi)大,調壓偏差小,壓(yā)力振擺小,動作靈敏,過載能力大,噪音小。
劍閥溢流閥的故障產生原因與解決方(fāng)法噪(zào)音(yīn)和振動:
液壓裝置中容易產生噪音的元(yuán)件一般(bān)認為(wéi)是泵和閥,閥中又以溢流閥和電磁換向閥等為主(zhǔ)。產生噪音的因素很多,ATOS溢流閥的噪音有流速聲和機械聲二種。流速聲中主要(yào)由油液振(zhèn)動、空穴以及液壓衝擊等原因產生的(de)噪音。機(jī)械聲中主要由閥中零件的撞擊和摩擦等原因產生的噪音。
ATOS先導型溢流閥的導閥部(bù)分是一個易振(zhèn)部位。在高壓情況下溢流時,導閥的軸(zhóu)向開(kāi)口很小,僅0.003~0.006厘米。過(guò)流麵積很小,流速很高,可達200米/秒,易引起壓力分布不均勻,使(shǐ)錐閥徑向力(lì)不(bú)平衡而產生振動。另外(wài)錐閥和錐閥座加工時產生的橢圓度、導閥口的髒物粘住及調壓彈簧變形等,也會引(yǐn)起錐閥的振(zhèn)動。所以一般認為導閥是發生噪音的振源部位。
由於有彈性元件(彈簧)和運動(dòng)質量(錐閥)的存在,構成了(le)一個產生振蕩的條件,而(ér)導閥前腔又起了(le)一個共振腔的作用,所以錐閥(fá)發生振動(dòng)後易引起整個閥的共振而發生噪音,發生噪音時(shí)一般多伴隨有劇烈的壓(yā)力跳動。
ATOS電磁閥先導式溢流閥在卸荷(hé)時,會因液壓回路的壓力急驟下降(jiàng)而發生壓力衝擊噪音。越是高壓大容量的工作條件,這種衝擊噪音越大(dà)。這(zhè)是由於(yú)溢流閥的卸荷時(shí)間很短而產生液壓(yā)衝擊所(suǒ)致(zhì)在卸荷時,由於油流速急劇變(biàn)化,引起壓力的突變,造成壓(yā)力波的衝(chōng)擊。壓力波是一(yī)個小的衝擊(jī)波(bō),本(běn)身產生的噪音很小,但隨油液傳動係統(tǒng)中,如果同任何一(yī)個機械零件發(fā)生共(gòng)振,就可能加大振動和增強噪音(yīn)。所以在發生(shēng)液壓(yā)衝擊(jī)噪(zào)音時,一般多伴(bàn)有係統振(zhèn)動。
意大利ATOS比例溢流閥維特銳發貨
ATOS比例溢流(liú)閥溢流閥一般有(yǒu)兩種結構:1、直動型溢流閥(fá)。2、先導式溢流(liú)閥(fá)。
對溢流閥的主要要求:調壓範圍大,調壓偏差小,壓力振擺小(xiǎo),動作靈敏,過載能力大,噪聲小。