阿托斯CC係（xì）列標準圓頭油缸部件說明

• 型   號：
• 價   格：88

阿托斯CC係列（liè）標準圓頭油缸部件說明
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CC係列標準圓頭油缸缸筒性能：
油缸缸筒根據不同的缸徑大小采用不同的材料製造；缸筒內表（biǎo）麵研磨尺寸公差為H8，粗糙度為
Ra 0.25 μm。

尺寸為36到70mm的活塞杆的輥壓螺紋在輥壓（yā）過程中使材料變形，並使其所受的應力高於其屈服點。這樣可以獲得（dé）很多（duō）工藝優點（diǎn）：更高的外形精（jīng）度，改善疲勞壽命和高抗磨損性。

活塞杆和活塞之（zhī）間是螺（luó）紋連接，活塞杆上的螺紋（wén）長度至少要（yào）達到KK值（zhí），活塞在一（yī）定的預緊力矩下螺紋旋入活塞杆，以提高疲勞強度。定（dìng）位銷避免活塞鬆動。

緩衝器：
緩衝器建議用在：
1、活塞滿行程的（de）速度大於0.05m/s；要求降低噪音和機（jī）械震動；
2、重負載的垂直應用場合。行程末端的緩衝器是液壓阻尼，是為了消除與活塞杆相連接的質量能量，通過（guò）漸進的增加緩衝腔的壓力，在活塞杆到達機械行程末端之前（qián）降低活塞杆的速度。

當快慢可調方式選（xuǎn）擇後，油缸提供了針閥來優化在不同的應用下的緩衝性能。調節螺釘可以*旋（xuán）入（zui大（dà）緩（huǎn）衝效果（guǒ））。

在大質量和/或非常高的操作速度下，我（wǒ）們建議往後調節（jiē）以優化緩（huǎn）衝效（xiào）果。調節螺釘有一個特殊（shū）設計來防止脫落和鬆開。即使在油（yóu）液粘度變（biàn）化的（de）情況（kuàng）下也能保證很（hěn）高的緩（huǎn）衝效果。

排氣裝（zhuāng）置：
液壓回路中的空氣必須排掉以避免油缸噪聲（shēng），震動以及不（bú）規則運動。建議采用排（pái）氣閥以實現油缸的（de）更好，更安全的工作。
排氣裝置的正確（què）使用，用內六角扳手（shǒu）鬆（sōng）開螺栓①，讓油缸反複運動進行排氣，排（pái）氣後重新擰緊螺栓。

泄油裝（zhuāng）置：
活（huó）塞杆端的泄油可以（yǐ）減（jiǎn）少密封件的（de）摩擦並增（zēng）加其可靠性；對於行程大於2000mm，活塞杆側腔持續受壓的油缸和伺服油缸。

缸徑從50到（dào）320mm
活塞杆帶滾壓螺紋
6種標準（zhǔn）安（ān）裝形式
3種密封選項（xiàng）
可調緩衝器（qì）
活塞杆導向（xiàng）圈降（jiàng）低磨（mó）損
活（huó）塞杆附件和安裝方式

阿托（tuō）斯CC係列標準圓（yuán）頭油缸部件說明：

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阿托斯常備現貨型號：
DLOH-2C-U 24DC
DHI-0713/ 24DC
DHZO-TE-071-L5
DPZO-AE-171-S5/E1
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DPZO-A-273-D5/E
DPZO-AE-273-L5/I
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DLKZOR-TE-140-L71
DKZOR-TE-173-D5
RZMO-TERS-PS-010/210
RZMO-TERS-PS-010/315
DLHZO-TE-040-L71
DLHZO-TE-040-L73
E-ME-AC-01F,
E-ME-AC-05F,
E-MI-AC-01F 
E-ATR-7/400/I 
E-ATR-7/100/I，
E-BM-AC-05F，
E-BM-AC-01F
AGMZO-REB P NP-10/210/I