阿托斯CC係（xì）列標準圓頭（tóu）油缸（gāng）技術說（shuō）明

• 型   號：
• 價   格：88

阿托斯CC係列（liè）標準圓頭油缸技術說（shuō）明
我司（上海維特銳實（shí）業發展有限（xiàn）公司）目前（qián）庫存大量意大利ATOS阿托斯現（xiàn）貨，原裝（zhuāng）未拆，假一罰十。堅持服務於客戶，為您提供（gòng）更好的產品與服務！

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阿托斯CC係列標準圓頭油（yóu）缸缸筒性能：
油缸（gāng）缸筒根據不同的缸徑大小采用不（bú）同的材料製造；缸筒內表麵研磨尺寸公差為H8，粗糙度為
Ra 0.25 μm。

尺寸為36到70mm的活塞杆的輥壓螺紋在輥壓過程中使材料變形，並使（shǐ）其所受的應力高於其屈服點。這樣可以獲得很（hěn）多工藝優點：更高的外（wài）形精（jīng）度，改善疲勞壽（shòu）命和高抗磨損性。

活塞杆和活（huó）塞之間是螺紋連接，活塞杆上的螺（luó）紋長度至少要達到KK值（zhí），活塞（sāi）在（zài）一定的預（yù）緊（jǐn）力矩下螺紋旋入（rù）活塞杆，以提高疲勞強度（dù）。定位銷避免活塞（sāi）鬆（sōng）動。

緩衝器（qì）：
緩衝器（qì）建議用在（zài）：
1、活塞（sāi）滿行程的（de）速度大於0.05m/s；要求降低噪音和（hé）機械震動；
2、重負載的垂直應用場合。行程末端的緩衝器是（shì）液壓阻尼，是為了消除與活塞杆相連接的質量能量，通過漸進的（de）增加緩衝腔（qiāng）的壓力（lì），在活塞杆到達機械行程末端之前降低活塞杆的速度。

當（dāng）快慢可調方式選擇後，油缸提供了針閥來優化在不同的應用下的緩衝（chōng）性能。調節螺釘可以*旋入（zui大緩衝效（xiào）果）。

在大質量和/或非常高的操作速度（dù）下，我們建議往後調節以優化緩衝效果。調節螺釘有一個特殊設計來防止脫落（luò）和鬆開。即使在（zài）油液粘度變化的情況下也能保證很高的緩（huǎn）衝效果。

排氣裝置：
液壓（yā）回路中的（de）空氣必須排掉以避免油缸噪聲（shēng），震動以及不規則運動。建（jiàn）議采用排氣閥以實現油缸的更好，更安全的工作。
排氣（qì）裝置的正確使用，用內六角扳手鬆（sōng）開螺栓①，讓油缸反複運動進行排氣，排氣（qì）後重新擰緊螺（luó）栓。

泄油（yóu）裝置：
活塞杆端的泄油可以減少密封件的摩擦並增加其可靠性；對於行程大於（yú）2000mm，活（huó）塞（sāi）杆側腔持續受壓的油缸（gāng）和伺服油缸。

意大利ATOS阿托斯我司有著多年的銷售經驗（yàn），原廠家/上海辦直接拿貨，價格（gé）低現貨多。14年老公司信譽（yù）保證，保證*，票隨貨，隻（zhī）要你需要，我們將竭誠為你服務！

阿托斯常備現貨（huò）型號：
DLOH-2C-U 24DC
DHI-0713/ 24DC
DHZO-TE-071-L5
DPZO-AE-171-S5/E1
DPZO-AE-171-L5/WG
DPZO-A-273-D5/E
DPZO-AE-273-L5/I
DPZO-TE-673-S5
DPZO-AE-273-L5/DI
DPZO-AE-373-D5/DGI
DPZO-TE-373-D5
DPZO-TE-173-D5
AGMZO-TERS-PS-10/315
AGMZO-A-10/210
DLKZOR-TE-140-L73
DLKZOR-TE-140-L71
DKZOR-TE-173-D5
RZMO-TERS-PS-010/210
RZMO-TERS-PS-010/315
DLHZO-TE-040-L71
DLHZO-TE-040-L73
E-ME-AC-01F,
E-ME-AC-05F,
E-MI-AC-01F 
E-ATR-7/400/I 
E-ATR-7/100/I，
E-BM-AC-05F，
E-BM-AC-01F
AGMZO-REB P NP-10/210/I