MRG係列磁石式無杆氣缸全國（guó）總代理日本KOGANEI小金（jīn）井

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詳解（jiě）：

引導活塞在缸內進行直線往複運動的圓筒形金屬機件（jiàn）。工質在發動機氣缸中通過膨脹將熱能轉（zhuǎn）化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而（ér）提高壓力。渦輪機、旋轉活塞式發動機等的殼體通常也稱“氣缸”。氣缸的（de）應用領域（yù）：印刷（張力控製）、半導體（點焊機、芯片研磨）、自動化（huà）控製、機器人等等。

小金井磁石式無杆氣缸氣壓傳動中將壓縮氣體的壓（yā）力能轉換為機械能（néng）的氣動執行元件。氣缸有做往複直線運動（dòng）的和做（zuò）往複擺動兩種類型。做往複直線運動的氣缸又可分（fèn）為（wéi）單作用氣缸（gāng）、雙作用（yòng）氣缸、膜片式氣缸（gāng）和衝擊氣缸4種。

端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設（shè）有緩衝機構。杆（gǎn）側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞杆（gǎn）處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。杆側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精（jīng）度，承受活塞杆上少量的（de）橫向負載，減小活塞杆伸出時的下彎量，延長氣缸（gāng）使用壽命。導向（xiàng）套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常（cháng）用可鍛鑄鐵，為減輕重量並防鏽，常使用（yòng）鋁合金壓鑄，微型（xíng）缸有使用黃銅材料的。

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活塞（sāi）是氣缸（gāng）中的受（shòu）壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環（huán）可提（tí）高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨（mó）環長使用聚氨（ān）酯、聚四（sì）氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來（lái）決定。滑動部分太短，易引起早（zǎo）期磨損（sǔn）和（hé）卡死。活塞的（de）材質常（cháng）用鋁（lǚ）合（hé）金（jīn）和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅製成的。

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