日本KOGANEI小金井進口（kǒu）轉銷SD氣缸江蘇辦事處

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• 價   格（gé）：100

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日本小金井產品詳解：

活塞是氣缸（gāng）中（zhōng）的受壓力零件。為防止活塞左右兩（liǎng）腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞（sāi）上的耐磨環可（kě）提高（gāo）氣缸的導向性（xìng），減少活塞密封圈的磨（mó）耗，減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成（chéng）樹脂等材料。活塞的（de）寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分（fèn）太短，易引起早期磨損和卡死。活塞（sāi）的（de）材質常用鋁合金和鑄（zhù）鐵（tiě），小型缸（gāng）的活塞有黃銅製成的（de）。

活塞杆是氣（qì）缸中zui重要的受力零件。通常使用（yòng）高碳鋼、表麵經鍍（dù）硬鉻處（chù）理、或使用（yòng）不鏽鋼（gāng）、以防腐蝕，並提（tí）高密封圈的（de）耐磨（mó）性。

密封（fēng）圈：

回轉或往複運動處的部件密封稱為動密封，靜止（zhǐ）件部分的密（mì）封（fēng）稱為（wéi）靜密封。
缸筒與端蓋的連接方法（fǎ）主（zhǔ）要有以（yǐ）下幾種：
整體型、鉚接型、螺紋聯（lián）接型、法蘭型、拉杆型。
6）氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸（gāng）。

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日本KOGANEI小金井進口（kǒu）轉（zhuǎn）銷SD氣缸江蘇辦事（shì）處根據工作所需力的大小來確定（dìng）活塞杆上的推力和拉力。由此來選擇（zé）氣缸時應使氣缸的輸（shū）出力（lì）稍有餘量。若（ruò）缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸（gāng）不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設備笨重、成本（běn）高，同時耗氣量增（zēng）大，造成能（néng）源浪費。在夾具設計時，應盡量采用增力機構，以減少（shǎo）氣缸的尺寸。

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