意大（dà）利CAMOZZI南京代（dài）理康茂盛氣缸

• 型   號：338-015-02-G77
• 價   格（gé）：100

意（yì）大利CAMOZZI南京代理康茂盛氣（qì）缸
CAMOZZI公司Z早通過了機構的UNIEN29001（ISO9001）質量體係的認證（zhèng），其銷售網絡遍布七十多個國家和地區。產品有開發起點高（gāo）、結構緊湊、工藝*、品種齊全、可靠性高、使用壽命長等特點，廣泛應（yīng）用於輕工、紡織、印染、食品、包裝、印刷、橡塑、化工、電子、汽車和（hé）機械設備等裝備行（háng）業（yè），為（wéi）工業自動化提（tí）供價格性能比優異的（de）理（lǐ）想氣動產品.

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意大利康茂盛產品詳解：

康（kāng）茂盛CAMOZZI氣缸的工作原理：根據工作所需力的大小來確定活塞杆上的推力和拉力。由此來選（xuǎn）擇氣缸時應使氣缸（gāng）的輸出（chū）力稍有餘量。若（ruò）缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常（cháng）工作（zuò）；但（dàn）缸徑過（guò）大，不僅（jǐn）使設備笨重、成本高，同時耗氣量增大，造成（chéng）能源浪費。在夾具設計時，應（yīng）盡量采用增力機構，以減少氣缸（gāng）的尺寸。

CAMOZZI 股份公司是（shì）意大利zui大的氣動元件製造商，也是*的較有名的氣動元件製造商（shāng）之一。在氣動行業（yè）中CAMOZZI公司*通過了機構的UNIEN29001（ISO9001）質量體係的認證，其銷售網絡遍布七十多個國家和地區。產品有開發起點（diǎn）高、結構緊湊、工藝*、品種齊全、可靠性（xìng）高、使用壽（shòu）命長等特點，意大利CAMOZZI南京代理康茂盛（shèng）氣缸廣泛應用於輕工、紡織、印染、食品、包裝、印（yìn）刷、橡塑、化工、電子、汽車和

康茂（mào）勝（shèng）氣動產品（pǐn）具有開發（fā）起點高、結構緊湊、工藝*、品種齊全、可（kě）靠性高、使用（yòng）壽命（mìng）長（zhǎng）等特點. 廣泛應用於輕工、紡織、印染、食（shí）品、包（bāo）裝、印刷、橡（xiàng）塑、化工、電子、汽車和機械（xiè）設備等裝備行業，為工業自（zì）動化提供價格性能比優異（yì）的理想（xiǎng）氣動（dòng）產品（pǐn）。

康茂盛氣缸體磨損原因（yīn）：
氣缸體損壞的原因是多（duō）方麵的，概括起來有：腐蝕（shí）損耗、破 裂損壞、磨損、變形、失（shī）準以及保修作業時的損壞等。這裏（lǐ）著重講水腐蝕損（sǔn）耗、季（jì）節性溫差凍裂（liè）、人為（wéi）的機水溫差炸裂、機體上下溫差崩裂、故障性破裂、保（bǎo）修作業中的損（sǔn）壞（huài）等。 
康茂盛氣缸常見問題及原因分析
1.汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠後（hòu）都要經過時效處理，使汽缸（gāng）在住鑄造過程中所產（chǎn）生（shēng）的內應力*消除。如（rú）果時效時間短，那麽（me）加好的汽缸在（zài）以後的運（yùn）行中（zhōng）還會變形。  
2.汽缸在運行時受力的情（qíng）況很複雜，除了受汽缸內外氣體的（de）壓力差和裝在（zài）其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜（jìng）葉時對靜止部分的反作用力，以及各種（zhǒng）連接管道冷熱（rè）狀態（tài）下對汽缸的作用力，在這些力的相互作（zuò）用下，汽缸易發生塑性變形造成泄漏。   3.汽缸的負荷（hé）增減過快，特別是快（kuài）速的啟動、停機和工況變化時溫度變化大、暖缸的方（fāng）式不正確、停機檢修時打開保溫層過早等，在（zài）汽（qì）缸中和發蘭上產生很大的熱應力和熱變形。  
4.汽缸（gāng）在（zài）機械加工的過程中或經過補（bǔ）焊後產（chǎn）生了應力，但沒有對汽缸進（jìn）行回火處理加以消除，致（zhì）使汽缸存在（zài）較大的殘餘應力，在（zài）運行中產生*的變形（xíng）。  
5.在安裝（zhuāng）或檢修的（de）過程中，由於檢修工藝和檢修技術的原因，使內缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適，運行後產生巨大的膨脹力使汽缸變形。  
6.使用的汽（qì）缸（gāng）密封（fēng）劑質量不好、雜質過多或（huò）是型號不對；汽缸密封劑內若有堅硬的雜質顆粒就會（huì）使密封麵（miàn）難以緊密的結合。  
7.汽缸螺栓（shuān）的（de）緊力不足或（huò）是螺（luó）栓（shuān）的材質不合格。汽缸結合麵的嚴密性主要靠螺栓的緊力來實現的。機組的起停或是增減負荷時產生的熱（rè）應力（lì）和高溫會造成螺栓的應力鬆弛，如果應力不（bú）足，螺栓的預緊力就（jiù）會逐漸減小。如（rú）果汽缸的螺栓（shuān）材質不好，螺（luó）栓在長時間的運行當中（zhōng），在熱應力和汽缸膨（péng）脹（zhàng）力的作用下被拉長，發生（shēng）塑性變形或斷（duàn）裂，緊力就會不足，使汽缸發生泄漏的現象
8.汽缸螺栓緊固的順序不正確。一（yī）般的汽缸（gāng）螺栓在緊固時是從中間向兩邊同時（shí）緊固，也就是從垂（chuí）弧zui大處或是受力變形zui大的地方緊固，這樣就會把變形zui大的處的（de）間隙向汽缸前後的自由端轉移，zui後間隙漸漸消失。

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康茂盛CAMOZZIN104-D10 

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康茂盛CAMOZZI電磁閥 638-150-A6D 
康茂（mào）盛CAMOZZI氣缸 434-35 
康茂盛（shèng）CAMOZZI電磁閥 E750-11-15-P53 
康茂盛CAMOZZI電（diàn）磁閥 E630-11-15-P53 
康茂盛CAMOZZI接頭（tóu）1050 10-1/4 
康茂盛CAMOZZI接頭 1050 10-1/4 
康茂盛CAMOZZI小型機控閥 234-955 
康（kāng）茂盛CAMOZZI氣缸 60N1L080C0075 
康茂盛CAMOZZI氣缸 60N2L063C0075 
康茂盛CAMOZZI電磁閥 E530-11-15-P53 
康茂盛（shèng）CAMOZZI插座 125-800 
康（kāng）茂盛CAMOZZI單向閥 VNR-210-1/8 

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