SMC緊湊型氣缸/SMC電磁閥

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SMC氣缸把氣缸（gāng）與液壓缸（gāng）巧妙組（zǔ）合起來，取長補短，即成為氣動係統中普遍采用的氣-液阻尼缸。氣（qì）-液阻（zǔ）尼缸工作原理實際是氣缸與液壓缸串聯而成，兩活塞固定在同一活塞杆上。液壓缸不用泵供油，隻要充滿油即可（kě），其進出口間裝有液（yè）壓單向閥（fá）、節流閥及補油杯。SMC 氣缸（gāng）當（dāng）氣缸右端供氣時，氣缸克服載（zǎi）荷帶動液壓缸活塞向左運動（氣缸左端排氣），此時液壓缸左端排油，單向閥關閉，油隻能通過節流閥流入液壓缸右腔及（jí）油杯內（nèi），這（zhè）時若（ruò）將節流（liú）閥閥口開大，則液壓缸左腔排油通暢，兩（liǎng）活塞運動速度就快，反之，若將節流閥閥口關小，液壓缸左腔排油受阻，兩活塞運動速度會減慢。SMC 氣缸這樣，調節節（jiē）流閥開口大小，就能控製活塞的運動速度。SMC 氣缸可以（yǐ）看（kàn）出，氣液阻尼缸的輸（shū）出力應是氣缸中壓縮空氣產生的力（推力或拉力）與液壓缸中油的阻尼力之差。

SMC氣缸缸筒（tǒng）的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。SMC 氣缸活塞要（yào）在缸筒內做平（píng）穩的往複滑（huá）動，缸筒內表（biǎo）麵的（de）表麵粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸（gāng）筒（tǒng），內表麵還（hái）應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，並能防止鏽蝕。SMC 氣缸缸筒材質除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。SMC 氣缸小型氣缸有使用不鏽鋼管的。SMC 氣缸帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環境中使用的氣缸，缸（gāng）筒應使用不鏽鋼（gāng）、鋁合金或黃銅等材質。

SMC氣缸所設緩衝裝置種類很多，上述隻（zhī）是其中之一，當然（rán）也可以在氣動回路上（shàng）采取措施，達到緩衝目的。 組合組合氣缸一般指氣缸與液壓缸相組（zǔ）合（hé）形成的氣-液阻尼缸、氣-液增壓缸等。*，通常氣缸采（cǎi）用的工作介質是壓縮空氣（qì），SMC 氣（qì）缸其特點是動作快，但速度（dù）不易控製，當載荷變（biàn）化較大（dà）時，容（róng）易（yì）產（chǎn）生“爬行”或（huò）“自走”現象；而液壓缸采用的工作介質是通常認為（wéi）不可壓縮的液壓油，其特（tè）點是動作不如氣缸快，但速度易於（yú）控製，當載荷變化較大時，采（cǎi）用措施得當，一般不會產生“爬行”和“自走（zǒu）”現象。

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SMC緊湊型氣缸/SMC電磁閥

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