意大利阿托斯（sī）恒（héng）壓變量柱塞泵

• 型   號：DHA-0670/M 24DC 24
• 價（jià）   格：100

意大利阿托斯恒壓變量柱（zhù）塞（sāi）泵
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阿（ā）托斯柱塞泵柱塞泵使（shǐ）用壽命的（de）長短，與平時的維護保養，液壓油的數量（liàng）和質（zhì）量，油液（yè）清潔度（dù）等有（yǒu）關。避免油液中的顆粒對柱塞泵磨（mó）擦副造
成磨損等（děng），也是延長柱塞泵壽命的有效途徑。在維修中更換零件應盡量使用原廠生（shēng）產的零件，這些零件有時比其它仿造的零件價格要貴（guì），但質量（liàng）及穩定性要好，如（rú）果購買售價便宜的仿造（zào）零（líng）件，短期內似乎是節省了費用，但由此出帶來了隱患（huàn），也可能對柱塞泵的使（shǐ）用（yòng）造成更大的危害。 　　配流盤有平麵配流和球（qiú）麵配流兩種形式。球麵配流（liú）的磨擦副，在缸（gāng）體配流麵劃痕比較淺時，通過研磨手段修複；缸體（tǐ）配（pèi）流麵溝槽較深時，應先采用“表麵（miàn）工程技術”手段填平溝槽後，再進行研磨（mó），不可盲（máng）目研磨，，以防（fáng）銅層變薄或漏油出鋼基（jī）。 　　　

意大利阿托斯恒壓變量柱塞泵

阿托（tuō）斯柱塞泵主（zhǔ）要（yào）特點及功能 　　1、節電效果達30-70%。 　　2、電機軟啟（qǐ）動（dòng），減少（shǎo）對機（jī）械的衝擊。 　　3、無高壓節流能量損失（shī）。 　　4、具有欠壓、過壓（yā）、過載、短路、缺相（xiàng）等自動保護。 　　5、代替原來係統。降低采購產品成本（新設備購買（mǎi））。 　　6、減少機（jī）械的維修成本。 　　7、操作簡單、可實（shí）現遠程控（kòng）製。編（biān）輯本段柱塞式噴油泵的檢修（xiū）　　(1)檢查柱塞有無傷痕和鏽蝕現象，必要時應更換新品。 　　(2)檢（jiǎn）查柱塞副配合情況。將柱塞（sāi）端頭插人（rén）柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞能（néng）在（zài）自身作用下緩慢地下滑（huá）為配合良好。 　　(3)檢查（chá）柱塞副的密封性。用手握住柱塞套，兩個手指（zhǐ）堵住柱塞頂端和側麵的進油口。用另一（yī）隻（zhī）手拉出柱塞，感到有較（jiào）大的吸力，放鬆柱塞立即縮回（huí）原位，表明柱（zhù）塞副密封良好，否則（zé）應（yīng）更換柱塞副。 　　(4)檢查出油閥副減壓環帶是否磨損有台階或傷痕現象，必要時應予以更換（huàn）。 　　(5)檢查出油閥副的（de）配合情況。用手指堵住出（chū）油閥下孔，用另一手指將出（chū）油（yóu）閥輕輕向下壓，當手指離開出油閥上（shàng）端時，它（tā）能自動（dòng）彈回（huí）原位，表明（míng）出油閥副密封良好，否則應更（gèng）換出油閥副。 　　(6)檢查挺柱體（tǐ）。噴油（yóu）泵體和挺柱體之間的標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更（gèng）換零件。 　　(7)檢查柱塞凸緣和控製套的（de）凹槽之間的間隙（xì），應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控製套。

阿托斯柱塞泵柱塞（sāi）泵柱塞往複運動（dòng）總行程L是不變的，由凸輪的（de）升（shēng）程（chéng）決定。柱塞每循環（huán）的（de）供油量（liàng）大小取（qǔ）決於供油（yóu）行程,供油行程不受凸輪軸控製是可變的。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。轉動柱塞可改變（biàn）供油終了時刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與（yǔ）柱塞（sāi）彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完（wán）成泵油任務，泵油過程可分為以下三個階段（duàn）。
進油過程
　　阿托斯柱塞泵當凸輪的凸起部分（fèn）轉過去後，在彈簧力的作用下（xià），柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞（sāi）上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充（chōng）滿在油（yóu）泵上體油道內的柴油經油孔進（jìn）入泵油室，柱塞運動到（dào）下止點，進油結束。
供油（yóu）過程
　　當凸輪軸轉到凸（tū）輪的凸起部分頂（dǐng）起滾輪體時，柱塞彈簧被壓（yā）縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一部分燃油經油孔流回噴油泵上體油腔。阿托斯柱塞泵當柱塞頂麵（miàn）遮（zhē）住套筒上進油（yóu）孔的（de）上緣時，由於柱（zhù）塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室（shì）成為一個密封油腔，柱塞繼（jì）續上升，泵油室內的油壓迅速升高，泵（bèng）油壓力>出油閥彈簧力+高壓（yā）油管剩餘壓力時，推開出油閥，高壓柴油經出油閥進入（rù）高壓油管，通過噴油（yóu）器噴入燃燒室。

回油過程
柱塞向上供油，當上行到柱塞（sāi）上的斜槽（cáo）（停供（gòng）邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和（hé）徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥（fá）在彈簧力的作用下（xià）迅速關閉，停止供（gòng）油。此後柱塞還要（yào）上行，當凸輪的凸起部分轉過去後（hòu），在彈簧的作用下，柱塞又（yòu）下（xià）行。此時（shí）便開（kāi）始了下一個循環。 　　阿（ā）托（tuō）斯柱塞泵（bèng）柱塞泵以一個柱塞為原理介紹（shào），一個柱塞泵上有兩（liǎng）個單向閥，並且（qiě）方（fāng）向（xiàng）相反，柱塞向一個方向運動時缸內出（chū）現負壓，這時一個單向閥打開液體被（bèi）吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮後另一個（gè）單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工（gōng）作方（fāng）式（shì）連續運動後就形成了連續供油（yóu） 。編輯本段機械使用　　柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可以采用更換銅套的方法安裝。首先把一組柱（zhù）塞杆外徑修整到統一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。 　　缸體安裝銅套的三種（zhǒng）方法：　　 （a）缸體（tǐ）加（jiā）溫熱裝或銅套低溫（wēn）冷凍擠壓，過盈裝配； 　　（b）采有樂（lè）泰（tài）膠粘著裝配（pèi），這咱方法要求銅外（wài）套外徑表麵有溝槽（cáo）； 　　（c）缸（gāng）孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝配。 　　熔燒結合方式的缸體與銅套，安裝方法如下： 　　（a）采用研磨棒，手（shǒu）工或機械方法研磨修複缸孔； 　　（b）采用座標鏜床，重新鏜缸體孔； 　　（c）采用鉸（jiǎo）刀（dāo）修複缸體孔。 　　（3）采用“表麵工程技術”，方法如下： 　　（a）電鍍技術：在柱（zhù）塞（sāi）表麵鍍一（yī）層硬鉻； 　　（b）電刷鍍技（jì）術：在柱塞表麵刷鍍耐磨（mó）材料； 　　（c）熱噴塗或電弧噴塗或電噴塗：噴塗高碳馬氏體耐磨材料； 　　（d）激光熔敷（fū）：在柱塞表麵熔（róng）敷高硬度耐磨合（hé）金粉末。 　　（4）缸體孔無銅套的缸體材（cái）料大都是球墨鑄鐵的，在缸體（tǐ）內壁（bì）上製備（bèi）非晶態薄膜或塗層。因為缸體孔內壁有了這種特殊物質，所以才能組成硬—硬配對的磨（mó）擦副。　　采用補油泵供油的（de）柱塞泵，使（shǐ）用3000h後，操作人員每日需對柱塞泵檢查（chá）1-2次，檢查液壓泵運轉聲響是否正常。如發現液壓缸速度下降或悶車（chē）時，就應該對（duì）補油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現象，內齒輪泵間隙是否（fǒu）過大。對於自吸油型柱塞泵，液壓油箱內的油液不得低於（yú）油標下限，要保（bǎo）持足夠數量（liàng）的液壓油。液壓油（yóu）的清（qīng）潔度越（yuè）高，液壓泵的使用壽命越長。 　　阿托斯柱塞泵zui重要的部件是軸承，如果軸承出現遊隙，則（zé）不能保證液壓泵（bèng）內部三對磨擦副的正常間隙（xì），同時（shí）也（yě）會破壞（huài）各（gè）磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞泵軸承的使用壽命。據液壓泵製造廠提供的資料（liào），軸承的平（píng）均使用壽命（mìng）為10000h，超過此值（zhí）就需（xū）要更換新口（kǒu）。拆卸下來的軸承，沒有專業檢測儀器是無法檢測出軸承的遊隙的，隻能采用（yòng）目測，如發現滾柱表（biǎo）麵有劃痕或變色，就必須更換。 　　在（zài）更換軸承時，應注意原軸承（chéng）的英文字母和型號，柱塞泵軸承大都采用（yòng）大載荷容量軸承，購買原廠家，原規格的產品，如果更換另一（yī）種品牌，應請（qǐng）教對軸承有經驗的人員查表對換，目的（de）是保持軸承（chéng）的精度等級（jí）和載荷容量。 　

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