供應阿托斯ATOS柱塞泵現貨

• 型   號：PVPC-LZQZ-3029/1D/18
• 價   格：100

供應阿托斯ATOS柱塞泵現貨
意大利ATOS柱塞泵是（shì）活塞或柱（zhù）塞的往複運動方向與缸體中心軸平行（háng）的柱塞泵。軸向柱塞泵是（shì）利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的（de）容積變化來進行工作的。

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意大利ATOS阿托斯柱塞泵是往複泵的一種，屬於體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉動驅動（dòng），往複運動，其吸（xī）入和排出閥都（dōu）是（shì）單向閥。當柱塞外拉時（shí），工作室內壓力降低，出口閥關閉，低於進口壓力時，進口閥打開，液體進入；柱塞內推時，工作室（shì）壓力升高，進口閥關閉，高於出（chū）口壓力（lì）時，出（chū）口閥打開，液體排出。當傳動軸帶動缸體旋（xuán）轉時，斜盤將柱塞從缸體中拉出或推回，完成吸排油過程。柱塞與缸孔（kǒng）組成的工作容腔中的油液通過配油盤分別與（yǔ）泵的吸、排（pái）油（yóu）腔相通。變量機構用來（lái）改變斜盤的傾角，通過調節斜盤的傾角可改變泵（bèng）的排量。

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ATOS柱塞泵結論：

①   ATOS柱塞 往複運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。 　　

②   ATOS柱塞 每循環的供油量大小取決於供油行程,供油行程不（bú）受凸輪軸控製是可變的。 

③ 供油開始時刻（kè）不隨供油行（háng）程的變化而變化。 　　

④ 轉動柱塞可改變（biàn）供油終了時刻，從而改變供油量。 　

ATOS柱塞泵 主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化是根據柴油機單（dān）缸功率範（fàn）圍對供油量的要求不同，以柱塞行程，泵缸中心距和結構型式為基礎，再分別配以不同尺寸（cùn）的柱塞直徑，組成（chéng）若幹種在一個工作循（xún）環內供油量不等的噴油泵，以滿足各種柴油機的需要國產（chǎn）係列（liè）噴油泵的工作原理和結構型式基本相同，以A型泵為例介（jiè）紹柱塞（sāi）式噴油泵的構（gòu）造和工作原理。柱塞泵由四大部分組成：分泵、油量（liàng）調節機構、傳動機構和泵體 　　國產智能柱塞泵為微處理器智能控製，液（yè）晶屏顯示，可與電腦進行通訊，具有工作壓力穩（wěn）定、脈動小（xiǎo）、操作（zuò）方便等（děng）特點。廣泛用於生化、醫（yī）藥、化工、環保等行業，滿足以上行業需要連續恒壓、恒流輸送液體的要求。 

供應阿（ā）托斯（sī）ATOS柱塞泵現貨

直軸斜盤式柱塞泵（bèng）分為（wéi）壓力供油型的自（zì）吸油型兩種。壓力供油型（xíng）液壓泵大都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵本身帶有補（bǔ）油分（fèn）泵向液壓泵（bèng）進油口提供壓力油的。自吸油型液壓（yā）泵的自（zì）吸油能力很強，無需外力（lì）供（gòng）油。靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器後，必須等（děng）液壓漬箱達到使用氣壓後，才能操作機械。如液壓油箱的氣壓（yā）不足時就擔任機器（qì），會對液壓（yā）泵內的與滑鞭造成拉脫現象，出會造成泵體內回程板與壓板的非正常磨（mó）損。

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