原裝PARKER派克柱塞泵庫存現貨進口產品

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原裝PARKER派（pài）克柱塞泵庫存現貨（huò）進口（kǒu）產品
派克PARKER柱塞泵的泵油機構包括兩套精密偶件：柱塞+柱塞套構成柱塞偶件）、出油閥）和出油閥座構成出油閥偶件
柱塞和柱塞套是一對精密偶件，經配（pèi）對研磨後（hòu）不能互（hù）換，要求有高（gāo）的精度和光潔度和（hé）好的耐磨性，其徑向間隙為0.002～0.003mm

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原裝（zhuāng）PARKER派克柱塞泵庫存現貨進口產品

派克PARKER柱塞泵的泵油機（jī）構包括兩套精密偶件：柱塞+柱塞套構成柱塞偶件）、出油閥）和出油閥（fá）座構（gòu）成出油閥偶件
柱塞和（hé）柱塞套（tào）是一對精密偶件，經配對研磨後不能互換，要求有高的精度和光潔度（dù）和好的耐磨性，其徑（jìng）向（xiàng）間隙（xì）為0.002～0.003mm
柱塞頭部圓柱麵上切有（yǒu）斜槽，並通過徑向（xiàng）孔、軸向孔（kǒng）與頂部相通，其目的是改變循（xún）環供油（yóu）量；柱塞套上製有進（jìn）、回油孔（kǒng），均與泵上體內低壓油腔相通，柱塞套裝入泵上體後，應用定位螺釘定位（wèi）。

Parker派克PAV6.3和（hé）PAV10係列軸（zhóu）向柱塞泵為斜盤式（shì）變量柱塞泵，用於開式回路。單（dān）泵形式，調節（jiē）器法蘭式連接於PAV6.3之上、螺紋擰入式連接（jiē）於PAV10之上。連續工作壓力均為350 bar。

PAKER派克柱塞泵等泵類（lèi）在造船、石油（yóu）開采、載重機等方麵（miàn）廣泛應用（yòng）。2008年船舶產量達到（dào）15000噸，載重噸數量占世界市場（chǎng）的21%，到2015年將（jiāng）成（chéng）為（wéi）世界*造船大（dà）國。為了保證船的正常航行或係（xì）泊，滿足船員和旅客的生活需要，每條船都要（yào）配有一定數（shù）量的、能起相應作用的船用采（cǎi），船用泵是重要的輔機之一。據不*統計，在各種船（chuán）舶輔助機械設備中（zhōng），各種類型和不（bú）同用途的船（chuán）用泵的總數量（liàng），約占船舶機械設備總量的20%-30%，船用泵的價（jià）格在船舶設備費用中所占的比重也（yě）比較大。在總的造價中，船用泵約占全船設（shè）備費（fèi）用的4%-8%，一般情（qíng）況下.一條中型以上船舶的船用泵采購可達1000萬元（yuán）以（yǐ）上。

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