力士樂柱塞泵是液壓係統（tǒng）的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往複運動，使密封工作容腔的容積發生變化來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流量調節方便等優點，被廣泛應用於高壓（yā）、大流量和流（liú）量需要調節的場（chǎng）合，諸如液壓機、工程機械（xiè）和船舶中。

柱塞泵的泵油機構包括兩套精密偶件：柱塞+柱塞套構（gòu）成柱塞偶（ǒu）件（jiàn）、出油閥和出油閥座構成出油閥偶件。

柱塞頭部（bù）圓（yuán）柱麵上切有斜槽，並通過徑向（xiàng）孔、軸向孔與頂部相通，其目的是（shì）改變循環供油量（liàng）；柱塞套上製有進、回（huí）油孔，均與泵（bèng）上體內低壓油腔相通，柱塞套裝（zhuāng）入泵上體後，應用定位螺釘定（dìng）位（wèi）。

柱塞頭（tóu）部（bù）斜槽的位置不同（tóng），改變（biàn）供油量的方法也不同。

出油閥和出（chū）油閥座也（yě）是一對精密偶件，配對研磨後不能互換，其配合間隙為0.01mm 。
出油閥是一個（gè）單向閥，在（zài）彈簧壓力作用下，閥（fá）上（shàng）部圓錐麵與閥座嚴密配合，其作用是在停供（gòng）時，將高壓油管與柱塞上端空（kōng）腔隔絕，防止高壓油（yóu）管內的油倒流入噴油泵內。
出油閥的下部呈十字斷麵，既能導向，又能通過柴油。出油閥的錐麵下有一個小的圓柱（zhù）麵，稱為減壓環帶，其（qí）作用是在（zài）供油終了時，使高壓（yā）油管內的油壓（yā）迅速下（xià）降，避免噴孔處產生滴油現象。當環帶落入（rù）閥座內時則使上方容積很快增大，壓（yā）力迅速減小，停噴迅（xùn）速。

目前常用型號：

A4VG90HWD1/32R-NZF001S
A4VTG90HW/32R-NLD10F001S
A4VSO125DR/PPB13NOO
A4VSO180DR/30R-PPB13N00
A4VSO125DR/30R-PPB13N00 
A4VS0125DR/10R-PPB13N00
A4VS071DR/10R-PPB13N00 
A4VG125EP2MT1/32-NZF02F021SH-S
A4VSO250EO2/30R-VPB13N00-SO2
A4VSO180DR/30R-PPB13N00
A4VSO125DR/30R-PPB13N00

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