HYDAC壓力傳感器平常工作（zuò）中的維（wéi）護技巧

HYDAC壓力傳感器日常使用維護的知識：

　　1、防止渣滓在導管內（nèi）沉積和傳感器與腐蝕性或過熱的介質接（jiē）觸。

　　2、測量氣體壓力時，取壓口應開在流（liú）程（chéng）管道頂端，並且傳感器也應（yīng）安裝在流程管（guǎn）道上部，以便積累（lèi）的液體容（róng）易注入流程管道（dào）中。

　　3、測量液體壓力（lì）時（shí），取壓口應（yīng）開在流程管道（dào）的側麵，以避免沉積積渣。

　　4、導壓管（guǎn）應安裝在溫度波動小的地方。

　　5、測（cè）量（liàng）液體（tǐ）壓力時，傳感器的安裝位置應避免液體的衝擊（水錘現象），以（yǐ）免（miǎn）傳感（gǎn）器（qì）過壓損壞。

　　6、冬季發生冰凍時，安裝在室外的傳感器必須采取防凍措施，避免引壓口內的（de）液體因結冰體積膨脹，導（dǎo）致傳感器損失。

　　7、接線時，將電纜穿（chuān）過防（fáng）水接頭或（huò）繞性管並擰緊密封螺（luó）帽，以防雨水（shuǐ）等通過電纜滲漏進變送器（qì）殼體內。

　　8、測量蒸汽或（huò）其它高溫介質時，需接加緩衝管（盤管）等冷（lěng）凝器，不應使傳（chuán）感器（qì）的工作溫度（dù）超（chāo）過極限陶（táo）瓷壓力傳感器，壓力直接作（zuò）用在陶瓷膜片的前表麵，使（shǐ）膜片產生微小的（de）形變，厚膜電阻印刷在陶瓷膜片的背（bèi）麵，連（lián）接成一個惠斯通電橋（閉橋），由於（yú）壓敏電阻的（de）壓阻效應（yīng），使電橋產生一（yī）個與壓力成正比的高度線性、與激勵電壓也成正比（bǐ）的電壓（yā）信號，標（biāo）準的信（xìn）號根據壓（yā）力量程的（de）不同標定為 2.0/3.0/3.3mV/V 等。陶瓷（cí）的熱穩定特性及它的厚膜電阻可以使它的工（gōng）作（zuò）溫度範圍高達-40~135℃，而且具有測量的高精度、高穩定性。電氣（qì）絕緣程度2kV，輸出信號強，長（zhǎng）期穩定（dìng）性好（hǎo）。

壓力傳感器不（bú）僅（jǐn）在生產測量（liàng）中應用廣泛，如今在我們生活中也常常看見，在我們大多（duō）的交通工具中都有壓力傳感器，可能一（yī）般人知道汽車上有壓力傳感器（qì），其實普通（tōng）的摩托車上也有壓力傳感器的（de）應用。

摩托車的動力來自汽油機汽缸內油的燃燒。隻有充分燃燒才能提供（gòng）很好的動力，良好的燃燒必須具備良好的混合氣、充分的壓縮（suō）和（hé）最佳點火三個條（tiáo）件。電噴係統能否正確的（de）將空燃比控製在所（suǒ）需的範圍內，決定了發動機的動力性、經濟性和（hé）排放（fàng）指標的優劣。而汽（qì）油機空燃比的控製是采用調（diào）整與進氣量相匹配的供油量實現的（de），因此，進氣（qì）空氣流量的測量（liàng）精度（dù）直接影響空燃比的控（kòng）製精度。

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例如傳感器用於氣體壓力的測量與液（yè）體壓力的測量時情況便不同。氣體是（shì）可壓縮流（liú）體，增多時（shí）會貯存一定的壓縮能，減壓時又以動能釋放出來，給傳感器彈性膜施加衝擊（jī）波。要（yào）求壓力傳（chuán）感（gǎn）器有較大的過載能力。液體（tǐ）是不可壓（yā）縮流（liú）體，在壓力傳感器安（ān）裝（zhuāng）時，擰（nǐng）緊螺拴（shuān）又無可（kě）壓縮空間則可使液體壓力（lì）升高超過彈性膜（mó）的耐壓極限，導致彈性膜（mó）破裂。由於這種情況屢屢發生，也要求壓力傳（chuán）感器有較大的（de）過壓能力。壓力傳感器的工（gōng）作（zuò）環境惡劣時，例如有大的振動、衝擊，大的電磁幹擾，對傳感器提出更為嚴格的要求。不僅過壓能力強（qiáng），而且（qiě）要求機械密封可靠，防鬆動，傳感器安裝正確。傳感器自身的引線、引腳以及外導線都應加以電磁屏蔽（bì），並將屏蔽良好接地。此外，應考慮（lǜ）壓力傳感器與所測流體（tǐ）介質的（de）相容性問題。例如傳感器的彈性膜結構應與腐蝕性介質相隔開，此時采有不鏽鋼（gāng）波紋套傳感（gǎn）器，傳感器內用（yòng）矽油作傳壓介質。傳（chuán）感器檢（jiǎn）測易燃、易爆介質壓力時，使用小激（jī）勵電流，防（fáng）止彈性膜破裂時產生火花、火星，並（bìng）增加壓力傳感器外套的耐壓能力。

HYDAC壓力傳感器平常工作中的維護技巧