REXROTH比例流（liú）量閥安裝連（lián）接方式（shì）

REXROTH力士樂比例閥的輸入壓力為零時,輸出腔的（de）壓力通過比例閥皮圈（quān）凸（tū）筋間空酸從唇口泄去高壓,同時,當比例閥芯所受的彈簧力大於向（xiàng）右的液壓力時（shí）,比例閥彈簧將比例（lì）閥芯推回原始位置,使（shǐ）比例閥芯與比例閥皮圈內（nèi）孔（kǒng）*分離而*泄壓，此時輸入輸出壓力為零（líng），隨（suí）著輸（shū）入壓（yā）力.增（zēng）大,即左增大,使比例滑閥單向力平衡遭破壞，比例閥芯左移與（yǔ）比（bǐ）例閥皮圈產生間隙形成節（jiē）流並混合（hé）比倒閥常見的故障為:1,輸入輸出壓力同步.2,低壓時輔人輸出壓力同步（bù）,高壓時輸入輸出壓力正常.3,低壓時輸入輸出壓力正常,高壓時輸入輸（shū）出壓力（lì）不正（zhèng）常.,輸入壓力（lì）為零（líng）時（不製動時）,輸出（chū）壓力不（bú）為零等等.為混合比倒圉工作性能試驗示意圖.試驗時,先將管內的空氣排淨,然後分別取低（dī）,中,高三個壓力進行試（shì）驗,輸（shū）入輔出壓力符合表1所示即為合（hé）格.表混合比（bǐ）例閥試驗參數表單（dān）位，為混（hún）合比例悶常（cháng）見（jiàn）故障和處理方法.混合（hé）比例向在拆卸維修過程中,若汙染嚴重,可用變性酒精（jīng）清（qīng）詵,然後烘幹後裝配.橡膠件裝配時表麵需塗上清（qīng）潔的製動液,橡膠（jiāo）件不允許被（bèi）機油,汽油等汙（wū）染.表2混合比例閥常見（jiàn）故障和處理故障現象對製動性的（de）膨響常見故障處理方法輸（shū）入輸出空載製動時汽車沒有.點,比髑閥油（yóu）封唇口,更換比例悶油封。

REXROTH力士樂比（bǐ）例閥的結構原理：
輸入信號增大，供氣用（yòng）電磁閥先導閥1換向，而排氣用電磁先導閥7處於複（fù）位狀態，則供氣壓力從SUP口通過閥1進入先導室5，先導室（shì）壓力上升，氣（qì）壓力作（zuò）用在膜片2的上方（fāng），則和膜片2相連的供氣閥芯4便開啟，排氣閥芯3關閉，產生輸出壓力。此輸出壓力通過壓力傳感（gǎn）器6反饋至控製回路（lù）8。在這裏，與目標值進行快速比較修正，知道輸出壓力與輸入信號成（chéng）一定比例為止，從而得（dé）到輸出壓力與（yǔ）輸入信號的變化成比例的變化。由於沒有噴嘴擋板機構，故閥對（duì）雜（zá）質不敏感，可靠性高。

提供規格為 6 和 10 的帶位置控製的（de） 3FREEZ 型號比例流量控製閥。操作受帶感（gǎn）應式位置傳感器的比例電磁鐵影響。滯後 < 1 %。由於閥體（tǐ），閥門放大器電子元件可用作歐洲板卡，其餘流量（liàng）通過油口 P 引導。

REXROTH閥門型（xíng）號 FE 和 FEE
比例節流閥，先導式
規格16
安裝（zhuāng）尺寸按DIN ISO 7368-BA-06-2-A
2通插裝閥
閥芯孔位置可電位控製
集成電控器（OBE），用於FEE型
流液（yè）從A口流向（xiàng）B口
型號（hào） FES 和 FESE
比例節流閥，先導式（shì）
規格（gé）25至63
安（ān）裝尺寸按（àn）照DIN ISO 7365
插裝閥為2通
比例電磁（cí）鐵（tiě）操作
結合壓力（lì）補償器可用（yòng）作壓力（lì）補償閉環流（liú）量控（kòng）製
的動態、滯環、無泄漏隔離
閥芯孔位置可進行電位控製
集成電控器（OBE），用於FESE型
流量可選為線性或漸進特性
可雙向（xiàng）流動
比例流量控製閥

REXROTH比例（lì）流量閥安裝連接方式