KRACHT齒輪流量計測量技巧及精度

KRACHT齒輪流（liú）量計有高精度係（xì）列VC，測量精度達到3%，還有對精度要求不高的可以選擇VCA係列。所以在選型的時候要根據工況對精度測量的要求來準確選擇合適的流量計才不會出現上（shàng）麵（miàn）說的測量精度效果不好的情況。 由於密（mì）封不嚴導致雜物（wù）卡阻齒輪，或者加（jiā）重了齒輪（lún）的磨損，也會影響齒輪流量計的測量數值等等。

KRACHT流量計無信號原因：

1：因為某些原因現場造成了連接線的鬆動。

2：接（jiē）線模塊（kuài）燈不亮，模塊可能燒毀了，

3: 換個模塊還是沒有（yǒu）信號，流量計內部傳感器可能壞了。

4：不出油（yóu）且齒輪撥不（bú）動。內部齒輪被異物卡死。

KRACHT流量計無信號解（jiě）決方案：

1：等流量計本（běn）體以及模塊指示燈都正常的情況下檢查了（le）連接線是否損壞或者鬆動。

2：換個接線模塊查看指示燈是否（fǒu）正常。

3：把插頭跟流量（liàng）計本體分離，換一個好的流量（liàng）計查（chá）看插頭是否正常（cháng）。如果正常那就是流量計的問題（tí）。

4：在確認（rèn）接線模塊接線等原因都正常的情況，檢測齒輪是否有卡死

需要特（tè）別注意的是（shì）：如果是（shì）齒輪卡死國內是無配件更換的（寄回原廠（chǎng）檢查（chá）維修的費用還不如買一台新的（de））。在這種情況下已經不屬於（yú）質保範圍內了，可以嚐試直接把流量計拆開清洗，如果卡的不嚴重清洗了 除了精度（dù）應該不會影響使用。如（rú）果是異物對內部齒（chǐ）輪（lún）造成了嚴重的損（sǔn）壞（huài）那就直接報廢了。

德國KRACHT齒（chǐ）輪泵/克拉克VC係列流量計
德國KRACHT克拉克KP係列 : 高壓齒輪（lún）泵， 
德國KRACHT克拉克KM係列 : 齒（chǐ）輪（lún）電機，夾心閥，減壓閥（fá）等 
德國KRACHT克拉克KF係列 低壓傳送泵，高壓傳（chuán）送（sòng）泵、離心（xīn）泵， 
德國KRACHT克拉克（kè）SPV/SPVF係列（liè）：壓（yā）力閥， 
德國KRACHT克拉（lā）克VC係列 : 流量計， 

KRACHT螺杆流量計SVC 40 K1 F1 R2 SH計量部分主要由（yóu）計量箱和一對設計的螺旋轉（zhuǎn）子組成（chéng）。它們與計量箱組成若幹（gàn）個已知體積的空腔，形成流量計計量單位。 管道中的液（yè）體（tǐ）依靠進出口處的（de）壓差（chà），通過轉子（zǐ）旋（xuán）轉，不斷地從出口流（liú）出。

經密（mì）封聯軸器及傳動係（xì）統將螺旋（xuán）轉子的轉動傳遞給計數機構，可（kě）直接指示流經流量計的液體總量；同時可附（fù）加脈衝發信器，配以電顯示儀表，指示出流經流量計液體（tǐ）的流（liú）量和瞬時量；還可連接到（dào）工控機上，更（gèng）可實現各種（zhǒng）裝（zhuāng）置的自（zì）動化控製。

部件材料：

材質：

殼體和法蘭：        EN-GJS-400-15(GGG-40)

測量芯軸 ：         熱處理（lǐ）鋼

滾動接觸軸承 ：     熱處理鋼

O形圈： 

KRACHT齒輪流量計測量技巧及精度（dù）