BUCHER布赫齒輪泵工作連接等技術方（fāng）式

當BUCHER齒輪（lún）泵（bèng）主動齒輪轉動，吸油腔齒輪脫開齧合，齒輪的輪齒（chǐ）退出齒間（jiān），使密封容積增大，形成局部真空（kōng），油箱（xiāng）中的油液在外（wài）界大氣壓的作用下（xià），經吸油管路（lù）、吸油腔進入齒間。隨著齒輪轉動，吸入齒間的油液被帶到另一側，進入壓油腔。這是（shì）齒輪進入齧合，使密封性逐（zhú）漸減小，齒輪間部分的油液被擠出，形成了齒輪的壓（yā）油過程。齒輪齧合（hé）時齒向接觸線把吸油（yóu）腔和壓（yā）油腔分開，起配油作用。當齒輪泵的主動齒輪有電機帶動不斷轉動時，齒輪脫開齧合一側，由於密封容積變大，則不斷從油箱中吸油（yóu），輪（lún）齒進入（rù）齧合的一（yī）側，由於密封容積減小則不斷地排油，形成一個不斷循環的過程。

BUCHER布赫齒（chǐ）輪泵的側板上或浮動軸套上開卸荷槽。非對稱式，必須（xū）保證在任（rèn）何時候都不能

使吸（xī）油腔（qiāng）與壓油腔相互串通；這（zhè）樣的齒輪泵（bèng）不能反轉。BUCHER齒輪（lún）油泵、圓（yuán）弧齒輪泵等各種（zhǒng）類型的齒輪泵長期閑置不運（yùn）轉，當再次起動時就會產生齒（chǐ）輪泵卡死（sǐ）轉不動或齒（chǐ）輪泵密封泄漏，齒輪泵噪音大等現象，主要（yào）原因有多個方麵。齒輪泵 *點：比如普通鑄鐵（tiě）齒輪泵在放（fàng）置較長時間時，由於齒輪泵廠家（jiā）一般在對（duì）齒輪（lún）泵做實驗時都（dōu）反複使（shǐ）用（yòng）試驗台池子的廢機油，難免機油內會有些水分，當這部分含有水（shuǐ）分的廢機油長期滯留在齒輪（lún）泵泵腔內和齒輪及泵體長期接觸時由於充分接觸空氣氧化等原因，齒輪泵的內腔會在短時間內生鏽，造成齒輪泵安裝（zhuāng）完畢使用時根本轉不動。這種情況比較常（cháng）見於新安裝的客戶，一般客戶買齒輪泵（bèng）都是（shì）在當地的門市部購買，但是往往（wǎng）他們（men）所買到的這些齒輪泵都（dōu）是店主的庫存或積壓品（因為（wéi）作為齒輪（lún）泵、齒（chǐ）輪油泵中間商都是要備有庫存的，隻（zhī）是庫存的時間（jiān）長（zhǎng）短不同）所以提醒廣大客戶在當地購買齒輪泵或者其（qí）他齒輪（lún）油泵一定要先轉到一（yī）下齒輪泵的主軸（zhóu）轉動是否靈活、是否轉動均勻，一麵買回（huí）去會產生不必要（yào）的麻煩。

BUCHER齒輪（lún）泵常用型號有：

QT62-125/53-063R      
 QT62-125/53-063L      
 QX32-012R09
 LBV N 12 POO/SVON （NBR）
 
QT62-080/43-032R
 QT62-080/43-032L
 QX62-100R
 SWUVPZ-INCO-T-ED-6 24VDC
 
QT62-125/53-063L     
 QT62-125/53-063R      
 QX24-003R
 QX61-160/32-010R101
 工作簡介：
維護簡單（dān）：BUCHER齒輪泵的零件及密封少，維（wéi）護簡（jiǎn）單且成本低著一起複增壓。 
性價比高（gāo）：BUCHER齒輪泵具有輸（shū）出性能高而成本低的特性。 
可調性強：BUCHER齒輪泵輸出壓（yā）力和流量都由驅動氣體的壓（yā）力（lì）調節閥準確地調（diào）節。調（diào）節驅動氣壓，使氣（qì）壓（yā）管道齒輪泵（bèng）的輸出壓力在（zài）預增氣壓和（hé）zui大輸出壓力之間精確調整。 
輸出壓（yā）力高：氣動液體管道齒輪泵的zui高工作壓力（lì）可達（dá）到700Mpa，氣動氣體管道（dào）齒輪（lún）泵的zui高工作壓力可達到（dào）300Mpa。     
材質優良：BUCHER齒輪泵高壓部分材質為硬質鋁合金。高壓柱塞材質為不（bú）鏽鋼。並采用雙層（céng）密封。關鍵（jiàn）部位材質可以根據介質性製選配。            
多（duō）種氣體驅動：壓縮空氣、氮氣、水蒸汽等。輸出流量大：氣動（dòng）管道齒輪泵隻需0.2—0.8Mpa壓縮空。相同係（xì）列泵的所有“O"型圈，維修包易損部件可相互（hù）替換，大大降低（dī）了維（wéi）修成本。氣動管道齒輪泵無需使用潤滑劑。 
應用靈活：BUCHER齒輪泵從簡單的手工*作到全（quán）自動化*作，齒輪（lún）泵適用於各個（gè）應用領域，並（bìng）方便與客戶的係統配套兼容。在同一係列裏的大多數型號的泵的空氣馬達是可互換的。  

BUCHER布赫齒輪泵工作連接（jiē）等技術方（fāng）式