ATOS柱（zhù）塞泵技術連接方式及調節的順序

ATOS柱塞（sāi）泵最重要的部（bù）件是軸承（chéng），如果軸承出（chū）現遊隙，則（zé）不能（néng）保證液壓泵內部三（sān）對磨擦副的正（zhèng）常間（jiān）隙，同時也會破壞各磨擦副的（de）靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞（sāi）泵軸承的使用壽命。據液壓泵製造（zào）廠提供的資料，軸承的平均使用壽命（mìng）為10000h，超過此值就需要更換新口。拆卸下來的軸承，沒有專業檢測儀器是無（wú）法檢測出軸承的遊隙的，隻能采用目測，如發現（xiàn）滾柱表麵有（yǒu）劃痕或（huò）變色，就必須更（gèng）換。

ATOS柱塞泵配流盤有平麵配流和球麵配流兩種形式。球（qiú）麵配流的磨擦副，在缸體配流麵劃痕比較淺時，通過研磨手段修複；缸（gāng）體配流麵溝槽較深時，應先采用“表麵工（gōng）程技術"手段填平溝槽後，再進行研磨，不可盲目研磨，，以防（fáng）銅層（céng）變薄（báo）或漏（lòu）油出（chū）鋼基。

ATOS柱塞泵（bèng）主要特（tè）點:
采用雙柱塞結構，壓（yā）力脈動小，寶石球壽命長；
采用進（jìn）口寶石柱塞和寶石球，確保流量精確
通過 RS232 接口與電腦通訊，可直接由電（diàn）腦進行控製（zhì） ；
接觸介質材料耐（nài）有機溶劑腐蝕；
大屏幕液晶顯（xiǎn）示；
精心設計的（de）排氣裝置有效除去輸送（sòng）液體中的氣（qì）泡。
流量（liàng）與壓力設定可記憶 可與PLC實現通訊（定製）
實（shí）時顯示當前壓力、設定壓力、設定流（liú）量 ； 實（shí）時（shí）曲（qǔ）線顯示泵工作壓力 可按兩種方（fāng）式設定流量和壓力，快捷實用 ； 具有（yǒu）定時功能，方便設定（dìng）泵的工作時間 ； 可保存當（dāng）前工作壓力，便於查看 ； 可打印（yìn）當前壓力等重要參數 。

PVPC-C-4046/1D柱塞（sāi）泵 PVPC-C-4046/1D液壓柱塞泵 PVPC-C-4046/1D
PVPC-C-4046/1S柱（zhù）塞泵 PVPC-C-4046/1S液壓柱塞泵（bèng） PVPC-C-4046/1S
PVPC-C-5073/1D柱塞泵 PVPC-C-5073/1D液壓柱塞泵 PVPC-C-5073/1D
PVPC-C-5073/1S 10柱塞泵 PVPC-C-5073/1S 10液壓（yā）柱塞泵 PVPC-C-5073/1S 10
PVPC-CH-5073/1D-IX 24DC柱塞泵 PVPC-CH-5073/1D-IX 24DC液壓（yā）柱塞泵 PVPC-CH-5073/1D-IX 24DC
PVPC-LZQZ-5073/1D/18柱塞泵 PVPC-LZQZ-5073/1D/18液壓柱塞泵 PVPC-LZQZ-5073/1D/18
PVPC-R-3029/1D 11柱塞泵 PVPC-R-3029/1D 11液壓柱塞泵 PVPC-R-3029/1D 11
PVPC-R-4046/1D 11柱塞泵 PVPC-R-4046/1D 11液壓柱塞泵 PVPC-R-4046/1D 11
PVPC-SLE-3029/10 20柱塞泵（bèng） PVPC-SLE-3029/10 20液壓柱（zhù）塞泵 PVPC-SLE-3029/10 20

ATOS柱塞泵柱塞往（wǎng）複運動（dòng）總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環的供油量大小取決於供油行程,供油行程（chéng）不受凸輪軸控製是可變（biàn）的。供油開始時刻不隨供油行程的（de）變化而變化。轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。柱（zhù）塞泵工作時，在噴油泵（bèng）凸輪軸上的凸（tū）輪與柱塞彈簧（huáng）的作（zuò）用（yòng）下，迫使柱塞作上、下往（wǎng）複運動，從而（ér）完成泵油任務，泵油過程可分（fèn）為以下三個階段。 進油過程（chéng） 當凸輪的凸起部（bù）分轉過去（qù）後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產（chǎn）生真空度，當柱塞（sāi）上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入（rù）泵油室，柱塞運動到（dào）下止（zhǐ）點，進（jìn）油結束。 供油（yóu）過程 當（dāng）凸輪軸轉到（dào）凸輪的凸起部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上（shàng）運動，燃油受壓，一部分燃油經油孔流（liú）回噴（pēn）油泵上體油腔。當柱塞頂麵遮住套筒上（shàng）進油孔的上緣時，由（yóu）於柱塞和套（tào）筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為（wéi）一個密封油腔，柱塞繼續上升，泵油室內的油壓迅（xùn）速升高，泵（bèng）油壓力>出（chū）油閥彈簧力+高壓油管剩餘壓力時（shí），推開出油閥，高壓柴油經出油閥進入高壓油管，通過噴（pēn）油器噴入燃燒室。

ATOS柱塞泵技術連接方式（shì）及調節（jiē）的順序（xù）