RICKMEIER瑞克梅爾齒輪泵技術維修方法

瑞（ruì）克梅爾（ěr）油泵（bèng）R35/63 FL-Z-DB6-W-SAE2-R的特點是結構簡單，堅固。 短而直的（de）流動通道導流裝置具有良好的吸氣性能和平滑的流動。 與特殊版本的齒輪傳動裝置和（hé）輪罩一起，在（zài）操作過程中確保（bǎo）極低的噪音水平。這款油泵帶限（xiàn）壓閥，集成在齒輪泵端（duān）蓋中的泄壓閥（fá）設計為彈簧加載閥。 它隻能用作臨時限壓閥偶爾響應。

RICKMEIER瑞克梅（méi）爾齒輪泵的維修方法：
1.齒輪泵軸磨損後的維修（xiū）
齒輪泵中軸（zhóu）的磨損主要是因為軸兩端與支撐（chēng）滾（gǔn）針間的摩擦磨（mó）損，使軸徑變小。如果是輕微磨損，可通過鍍一層硬鉻來加大此（cǐ）部位軸的直徑尺寸，使軸得到修複。如（rú）果軸磨損嚴重，則（zé）應45鋼或40cr鋼重新製造，軸（zhóu）毛坯經粗、精車後，軸（zhóu）承部（bù）位要熱處理， 硬度為hrc60-65，然後再經磨（mó）削，使軸承配（pèi）合部位表麵粗糙度 ra不大於（yú）0.32μm;軸的圓度和圓柱度允差為0.005mm;與齒輪配合部位按h7/h6、表麵粗糙度ra應不大於0.63μm。
2.德國RICKMEIER瑞克梅爾齒輪泵泵體磨損後的維（wéi）修
泵體內表麵磨損主要是吸油區段圓弧形工作麵.如果出現輕微磨損，可用油石修磨去毛刺後使用。泵體是由鑄鐵鑄造毛坯成型， 出現嚴重磨損時應更換新件。如果泵內齒輪（lún）兩（liǎng）端麵是用磨削修複， 則泵體寬度尺寸也要改變，與齒輪（lún）兩端修磨去掉的尺寸相等，重新加工後的泵體兩端麵（miàn）應達到圖3所示的技術（shù）要求。
3.德國RICKMEIER瑞克梅爾齒輪（lún）泵兩（liǎng）端蓋磨損之（zhī）後的維（wéi）修
齒輪泵的端蓋用鑄鐵製造，出現磨損現（xiàn）象後，輕微的可（kě）在（zài）平板上研磨修平，磨損比（bǐ）較嚴重時應在平麵磨床上磨削修平。修磨後的端（duān）蓋與泵體配合連接的平麵接（jiē）觸應不低於85%.平麵度允差、端麵對孔中心線的垂直度允差、兩端麵的平行（háng）度允差和兩軸孔中心線的平（píng）行度允差（chà）均為0.01mm。磨（mó）削後的表麵粗糙度（dù）ra應不大於（yú）1. 5μm。
4.德國RICKMEIER瑞克梅爾齒輪（lún）泵用滾（gǔn）針軸承的維修更（gèng）換。

RICKMEIER 齒輪泵R35/63 FL-Z-DB6-W-SAE2-R

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RICKMEIER工作原理：

RICKMEIER部件標準（zhǔn）用（yòng）料：

外殼：-EN-GJL-250（GG-25）

輪軸：淬火表麵（miàn）硬化鋼（16MnCrS5）

徑向軸封：– NBR

                    – FKM

機械密封：硬碳/ SiC

O型圈：– NBR

               – FKM

滑動軸承：P10 / DU型複合（hé）軸承

防腐蝕保（bǎo）護：雙組分RAL 6011的油漆

RICKMEIER瑞克（kè）梅爾齒輪泵技術維修方法