ATOS溢流閥上電磁鐵的技術作用原（yuán）理

ATOS溢（yì）流閥穩壓作用：溢流閥串聯在回油路上，溢流閥產生背壓，運（yùn）動部件平穩性增加。

係統卸荷作用：在溢流閥的遙控口串接溢（yì）小流量的（de）電磁閥，當電磁鐵通電時，溢流閥（fá）的遙控口通油（yóu）箱，此時液壓泵卸荷。溢流閥此時作（zuò）為卸荷閥使用。

安全保護作（zuò）用：係統正常工作時，閥門（mén）關閉。隻有負載超（chāo）過規定的極限（係統壓力超過調定（dìng）壓力）時開啟溢流，進行過（guò）載保護，使係統壓力不再增加（通常使溢（yì）流閥（fá）的調（diào）定壓力比係（xì）統最高工作壓力高10%～20%）。

實際應用中（zhōng）一般有：作卸（xiè）荷（hé）閥用，作遠程調壓閥，作高低壓多級（jí）控製（zhì）閥，作順序閥（fá），用於產生背壓（串在回油路上）。

溢流閥一般有兩種結（jié）構：1、直動型溢流閥 。2、先導式溢流閥。

對溢流閥（fá）的主要要求：調壓範圍大，調壓偏差小，壓（yā）力振（zhèn）擺小，動作靈敏，過載能力（lì）大，噪聲小。

ATOS電（diàn）磁鐵原理
當在通電螺線管內部（bù）插入鐵芯（xīn）後（hòu），鐵（tiě）芯被通電螺線管的磁場磁化。磁（cí）化後的鐵芯也（yě）變成了一（yī）個磁體，這樣由
電磁鐵於（yú）兩個磁場互相疊加，從而使螺線管的磁（cí）性大大增強。為了使電磁鐵的磁性（xìng）更（gèng）強，通常將鐵芯製成蹄形。但要注意蹄形鐵芯上線圈的繞向相反，一邊順時針，另一（yī）邊必（bì）須逆時針。如果繞（rào）向相同，兩線圈對鐵（tiě）芯的磁化作用將相互抵消，使鐵芯不顯磁性。另外，電（diàn）磁鐵的（de）鐵芯用軟鐵製做，而不（bú）能用鋼製做。否則鋼一旦被磁化後，將長期保持磁性而不能退磁，則其磁性的強（qiáng）弱就不能用電流的大小（xiǎo）來控製，而（ér）失去電磁鐵應（yīng）有的（de）優點。
電磁鐵是可以通電流來產生磁力的器件，屬非*磁鐵，可以很容易地將其磁性啟動（dòng）或是消除。例如：大型起重（chóng）機利用電磁鐵將廢棄車輛抬起。
當電流通過導線時，會在導線的周圍產（chǎn）生磁場。應用這性質，將電流通過螺線（xiàn）管（guǎn）時，則會在螺線管之內製成均勻磁場（chǎng）。假設在（zài）螺線管的中心置入鐵磁性物質，則此鐵磁（cí）性（xìng）物質會被磁化，而且會大大增強磁場。

ATOS比例溢流閥（fá） RZMO-TERS-PS-010/100工作時（shí），液壓力同時作用於主閥芯及（jí）先導閥芯的（de）測（cè）壓麵（miàn）上（shàng）。當先導閥1未打開時，閥腔中油液沒有流（liú）動，作用在主閥芯6上下兩個方向的壓力相等，但因上端麵（miàn）的有效受壓麵積（jī）A2大於下端麵的有效受壓（yā）麵積A1，主（zhǔ）閥芯在合力的（de）作用下處於z下端位置，閥口（kǒu）關閉。當進油壓力（lì）增大到使先導閥打開（kāi）時，液流通過主閥芯上的阻尼孔5、先導閥1流回油箱。由於阻尼孔的阻尼作用，使主閥芯6所受到的（de）上下（xià）兩個方向的液壓（yā）力不相等，主閥芯在壓差的作（zuò）用下上移，打開閥口，實現溢流（liú），並維（wéi）持壓力基本穩定。調節先導閥（fá）的調壓彈簧（huáng）9，便可調（diào）整溢流壓力。

ATOS溢流閥（fá）上電磁鐵的技術作用原理