HAWE比例多路閥技術參數及原理分解

HAWE多路換向閥（fá）閥杆複位彈簧裝置（zhì）在閥杆的下端，無論閥杆在上位還是在下（xià）位時都能使彈簧遭（zāo）到緊縮，在（zài）無外力作用時，由於彈簧的彈力（lì）使閥杆疾速恢複到原來（lái）的位置。假如閥杆不能複位，溝槽與（yǔ）油道相通，則會產生內漏（lòu）。一是由於閥杆複位彈簧變形或（huò）損壞（huài），多路閥彈（dàn）簧彈力降低而不能（néng）使閥杆回到原位，修理時須改換彈簧；二是閥體與閥杆間不清潔，產生較（jiào）大的阻力，使閥杆複位艱難，修理時須清洗多路換向閥（fá）的內部，消弭阻力。

比例多路閥 PSL 31/110-3-32 H 6/6 /EA
比例多路閥 PSL 31/210-3 -32 H 25/25 A 190

/EA -32 H 25/25 /EA -E 4-G 24
比例（lì）多路閥 PSL 51/200-3-42 H 63/63 /H-E 1
比例多路閥 PSL-31/350-3
38-L-63/80/EA
32-0-25/25/EA
32-J-63/40/EA
32-J-63/40/EA
32-J-25/16/EA
32-J-16/10/E1-X24"
比例多（duō）路閥 PSL41/150-3-41H63/63/C-E1

HAWE比例多路閥國內外雙向合作；若錐閥磨損，油道關團不嚴，則（zé）會使（shǐ）液壓油回流，使係統失效。修理時，應對其進研磨或更換。消除回流。2、閥體滲漏油< 閥杆與閥體的密封靠O型密封（fēng）圈（quān）來實現，若密封圈老化或損壞，在係（xì）統（tǒng）壓力作用下（xià）液壓油會順著閥（fá）杆流出，導致閥體滲漏油。排除此故障隻需更（gèng）換（huàn）O形密封圈即可。哈威比例多路閥廠家聯合營銷；叉車采用的是（shì）分片式多路閥（fá），該型號多路閥的（de）構造複雜，精密度較高，該閥包括外殼、起升（shēng）閥杆、傾斜閥杆（gǎn）、複位彈簧、安全閥以及錐形閥等部件，在內部形成進油道、工作油道、回油道、溢油道及總回油道（dào），使（shǐ）液（yè）壓（yā）油在不同工作狀（zhuàng）況下在各油道內流動（dòng），達到不（bú）同的工作目的。其中進油閥有一個進油口與係統的工作泵連接，回油閥的回油口與係統的（de）回（huí）油口連接，安（ān）全（quán）閥（溢流閥）控製溢油道。在拆卸維修中應注意以下德國hawe哈威多路閥幾（jǐ）點事項：1.安裝板（bǎn）要平（píng）整，螺釘（dìng）擰緊，力要均勻，不能使閥（fá）體扭曲。2.安裝操縱杠杆時應保證滑閥運動靈活無卡滯現象。

HAWE比例多路閥技術參數及原理分解