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氣缸的（de）氣動元件你都了解嗎？
更新時間：2021-03-10 點擊（jī）次數（shù）：1315次
氣缸的種類很多，之前在氣（qì）缸型號這篇文（wén）章（zhāng）已（yǐ）經講過了（le），這裏在給大家再講一遍，一般按氣缸的（de）結構特征、功能、驅動方式和（hé）安裝方（fāng）法（fǎ）等進行分類。
按照（zhào）結構特（tè）征分類，氣缸主要分（fèn）為活塞式氣缸和膜片式氣缸兩種；按運動形式分為直線運動氣缸和擺動氣缸兩類；
氣缸的（de）氣動元件：
1)缸筒（tǒng）
缸筒的內徑大小（xiǎo）代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒（tǒng）內做平穩的往複滑動，缸（gāng）筒內表麵的表麵粗（cū）糙度應達到Ra0.8um。缸筒材（cái）質除使用（yòng）高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金（jīn）和黃銅。
2)端蓋
端蓋上設有進排氣通口（kǒu），有的還在端蓋內設有緩衝機構。杆側端蓋上設有（yǒu）密封圈和防塵圈（quān） 6，以防止從活塞杆處向外漏（lòu）氣和防止外部灰塵混入缸內。杆（gǎn）側端（duān）蓋上設有導向套 5，以（yǐ）提高氣缸的導向精度（dù）。
3)活塞
活塞是氣缸中的受壓力零件（jiàn）。為防止活塞左右兩腔（qiāng）相互竄氣，設有活塞密封圈 12。還設有耐磨環（huán） 11以提高氣（qì）缸（gāng）的導向性。
4)活塞杆
活塞（sāi）杆是氣缸中較重要的受力（lì）零件。通常（cháng）使（shǐ）用（yòng）高碳鋼，表麵經鍍硬鉻處（chù）理，或使用（yòng）不（bú）鏽鋼，以防腐蝕，並提高密封圈（quān）的耐（nài）磨性。
5)緩（huǎn）衝柱塞、緩衝節流閥
活（huó）塞兩（liǎng）側沿軸（zhóu）線方向設有緩（huǎn）衝柱塞 1、3，同時缸蓋上有緩衝節流閥 14和緩衝（chōng）套 15，當氣缸運動到端頭時，緩衝柱塞（sāi）進入緩衝套（tào），氣缸排氣需經緩衝節流閥，排氣阻（zǔ）力增加（jiā），產生排氣背壓，形成緩衝氣墊，起到（dào）緩衝作用。
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