HAWE哈威SEH型比例調速閥技術（shù）操作的原理

在HAWE哈威液壓回路中的比例減（jiǎn）壓閥的任務是（shì）保持相（xiàng）當恒定的（de），盡管更高的入口壓力變（biàn）化（口（kǒu）P）的出口（kǒu）壓力（端口A）。它（tā）們被用於與更高的壓力水平（一次側）時，液壓回路是提供較低（dī）的壓力水平（二次側），在初級電路中的較高的壓力，而不（bú）會影響其它電路。存在這樣一種設計*泄漏流在L，其中有被引導回到（dào）油箱通過德加壓線明顯。撥回（huí）流動的方向可能（néng）高達約。50％的z大流量。一個旁通的止回閥必須提（tí）供更高的反相流動。的壓力減（jiǎn）壓閥大小（xiǎo）的重寫補償，即，如果在次級側（cè）上的壓（yā）力超過設定（dìng）壓力，例如由於外力的作用像一個限壓閥11和21/22的功能。

HAWE哈威比例調速閥帶先導式測流孔的SHE型

優點是快速動態控製,需要地響應時間短,但由於先導控製回路有外泄油,需要一個小流量.

.可供兩（liǎng）種類（lèi）型;二通或三通調速閥

.單個閥結構有（yǒu）管式連接或板式（shì）連接之（zhī）分

.附加功能(三通閥);限壓閥用於限製負載（zǎi）壓力,任（rèn）意的卸荷循環等.

.附加功能(二通閥);旁通（tōng）單向閥,由單向閥（fá）構成任意流動方向用的橋式（shì）回路.

. PB型比例節流閥（fá）

用於不要求安全與負（fù）載無關地（dì）進行速度控（kòng）製的係統.(如加速和減速)和限製流量（liàng）.

可提供兩種測流（liú）孔的（de）結（jié）構形式（shì）

.通（tōng）電(停機狀態（tài）)時（shí）測流孔全開（kāi）,這就意味著在接口A有全部的負載流量,給比例電磁鐵增加控製電流,負載流量逐（zhú）漸減小至到小值.

.不通電(停機狀態)時測流孔關閉,也就是隨著給比例電磁鐵增加控製電流,接品A處的小（xiǎo）負載流量逐步增加,直到大值.

HAWE哈威比例調節閥可大致分為比例積分調節閥、比例調節球閥、蒸汽比例調節閥、電動（dòng）比例調節閥、氣動比例調節閥（fá）、三通比例調節閥等，可根據介質分類或根據駕駛模式。用戶（hù）在選擇和使用（yòng）時可以根據（jù）實際工藝參數進行排序，並提供技術要求。

HAWE哈威SEH型比例調速閥技（jì）術操作的原理