SMC氣缸是由於氣動係（xì）統正常（cháng）使用的（de）壓力一般在（zài）0.2-1.0Mpa範圍之間（jiān），正因為此氣缸基 本不能做大功率的動力（lì）元件。液壓（yā）缸使用液壓的原理就可（kě）以做比較大（dà）的功率的元件。從介質講的角度空氣是（shì）可以取之不盡、用之不竭（jié）的（de），不會額外費用（yòng）和供應費用上 的困難，可以將用過的氣體直接排入大氣，處理方便，不會汙染，液壓油則相反。空氣黏度小，阻力就小於（yú）液壓油。但空氣的壓縮率遠大於液壓油，所以它的（de）工作平 穩性和響應方麵就差很遠。
 

　　在使用SMC氣（qì）缸前,應先（xiān）排查氣缸在運輸途中有無碰撞導致損壞,連接部件是（shì）否緊密,若無異常（cháng）再安裝使用。安裝過程中，氣缸的活塞杆不能承受偏心載荷可橫向載荷，應使載荷方向與活（huó）塞杆軸線相同。無論采用哪種安裝方式，都務必（bì）保證缸體不產生（shēng）變（biàn）形（xíng），且SMC氣缸（gāng）的安裝底座要（yào）有（yǒu）穩定的剛度，不允許負載和（hé）活塞杆的連接用（yòng）電焊（hàn）焊接。
 

　　SMC氣缸先將速（sù）度控製閥的開度放在調整範圍內的中間位（wèi）置，隨後逐漸調節減壓閥的輸出（chū）壓力，當（dāng）氣缸接近預定速度時，即可確定工作（zuò）壓力，然後用速度控（kòng）製閥進行微調（diào），然後調節氣缸的緩衝，調節緩衝針（zhēn）閥（fá）使活塞的慣性（xìng）得到吸收，其（qí）zui終速（sù）度又不致撞擊缸蓋為宜。
 

　　SMC氣缸水平安（ān）裝時（shí），特別是長行程氣缸，用水平儀在進行三點位置(活塞杆全部伸出、中間（jiān）及全部退回)檢驗。SMC氣缸（gāng）安裝完後，應（yīng）檢查氣（qì）缸在工作壓力範圍內、無負載情況（kuàng）下是否正（zhèng）常工（gōng）作，一般運行兩三次。若采用帶（dài）可調緩衝氣缸，在開始工作（zuò）前，應將緩衝調節閥調阻尼zui小位置，氣缸正常工作後（hòu），再緩慢地調節緩（huǎn）衝針閥，增大緩衝（chōng）阻尼，直到滿意為止。