意大利（lì）ATOS溢流閥工作中的保護措施

 ATOS溢流閥在使用中有（yǒu）時會出現調壓失靈（líng）現（xiàn）象。先導式溢流閥調壓失靈現象有二種情況：一（yī）種（zhǒng）是調節調壓手輪（lún）建立不（bú）起壓力，或壓力（lì）達不到額定數值；另一種調節手輪壓力不下降，甚至不斷升壓。出現調壓（yā）失靈，除閥芯因種種原（yuán）因造成徑向卡緊外，還有下列一些原因：
是主閥體（2）阻（zǔ）尼（ní）器堵塞，油壓傳（chuán）遞不到主閥上腔（qiāng）和導閥（fá）前（qián）腔，導閥就失去對主閥（fá）壓力的調（diào）節作用。因主閥上腔無（wú）油壓力，彈簧力又很小，所以主閥（fá）變成了一個彈簧力很（hěn）小的直動型（xíng）溢流閥，在進油腔壓力很低的情況下，主閥就打（dǎ）開溢流，係統就建立不起壓力。

意大利ATOS溢流閥在使用中有時會出現調壓失靈現象。先導式溢流（liú）閥調壓（yā）失靈現象有二種情況：一（yī）種是調節調壓手輪建立不起壓力，或壓力達不到額（é）定數值；另一種調（diào）節手輪壓力不下（xià）降，甚至不斷升壓。出現調壓失靈，除閥芯因種種原因造成徑向卡緊外，還有下（xià）列一（yī）些原因：

*一是（shì）主閥體（2）阻尼器堵塞，油壓傳遞不到主閥上腔和導閥前腔，導閥就失去（qù）對主閥壓力的調節作用。因主閥（fá）上腔無油壓（yā）力，彈簧力又很小（xiǎo），所以主（zhǔ）閥變成了一個彈簧力很小的直動型溢流閥，在進油腔壓力很低的情況下，主閥就打（dǎ）開溢流，係統就建立不起（qǐ）壓力（lì）。

壓力達不到額定值的原因，是調壓彈簧變形（xíng）或選用錯誤，調（diào）壓彈簧壓縮（suō）行程不夠，閥（fá）的內泄漏過大，或導閥部分錐閥過度磨損等。

第二是阻尼器（3）堵塞，油壓傳遞不到錐閥上，導（dǎo）閥就失去了支主閥（fá）壓力的調節作用。阻尼器（小孔）堵塞後，在任何壓力下錐閥都不會打開溢流油液，閥內始終無油液流動，主閥上下腔壓力一直相等，由於（yú）主閥芯上端環形承壓麵積大於下（xià）端環形承壓麵積，所（suǒ）以主閥（fá）也始（shǐ）終關閉，不會溢流，主閥壓力隨負載增（zēng）加而上升。當執行（háng）機構停止工作時，係統（tǒng）壓力就會無（wú）限升（shēng）高。除這些原因以外（wài），尚需檢查外控口是否堵（dǔ）住，錐閥安裝是否良好等。

意大（dà）利ATOS溢流閥工作中的保護措施