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CKD CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現雙向密封,活塞與活塞杆用壓鉚鏈接,不用螺母。 2)端蓋 端蓋上(shàng)設有進排氣通口(kǒu),有的還在端蓋內設有緩衝機構。杆側端蓋上設有密封圈和防塵圈,以防止從活塞杆處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。杆側端蓋上設有導向套,以提高氣缸的導向精度,承受活塞杆上少量的橫向負(fù)載,減小活(huó)塞杆伸出(chū)時的下彎量,延長氣缸(gāng)使用(yòng)壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄(zhù)件。端蓋過去常用(yòng)可鍛鑄鐵,現在為減輕重量(liàng)並防鏽,常(cháng)使(shǐ)用鋁合金(jīn)壓鑄(zhù),微型缸有使用黃銅材料的。
CKD標準(zhǔn)氣缸是指利用活塞直接或方式連接外(wài)界執(zhí)行(háng)的機械,並使其跟隨活塞實現往複運動的氣缸,這種氣缸的大優(yōu)點是節省安裝空間。磁偶無杆氣缸:活塞通過磁力帶動缸體外部的移動體做同步移動。它的工作原理:在活塞上(shàng)安裝(zhuāng)一組高強(qiáng)磁性的*磁環,磁力線通過薄(báo)壁缸筒與套在外麵的(de)另一組磁環作用,由於兩組磁環(huán)磁性相反,具有很強的吸(xī)力。當(dāng)活塞在缸筒內被氣壓推動時,則在磁力作用下,帶動缸筒外的磁環套一起移動。氣缸活塞的推力(lì)必須與磁環的吸力相適應。
CKD無杆氣缸(gāng)的安裝(zhuāng)形式(shì)可分(fèn)為嵌入式、固定式、回轉式(shì)和擺動式。嵌人式(shì)氣缸是一種缸筒直接製作在夾具內(nèi)的(de)氣缸。固定式氣缸采用法蘭(lán)或(huò)雙螺栓把氣缸安裝在機體上。回轉(zhuǎn)式氣缸是一種缸(gāng)體固定在機(jī)床主軸上,可(kě)隨機床主軸作旋轉運動的氣缸。擺動式氣缸能繞一固定軸作一定角度的擺動,其結構有頭部、中間及尾(wěi)部軸銷式。
高精度無杆氣缸(gāng)活塞運動(dòng)速度與氣源壓力(lì)、負(fù)載(zǎi)、進排氣(qì)管接頭通徑等有密(mì)切關係。其中,以排(pái)氣速度(dù)影響大。如果要求活塞杆高速運動時(shí),應選用內徑較大的進、排氣口及導管、通(tōng)常為了得到緩慢(màn)的、平(píng)穩的活(huó)塞杆(gǎn)運動速度,可選用帶節流裝置的或氣-液阻尼裝(zhuāng)置的氣缸。節流調速的方式有:當水平安裝的(de)氣缸去推負(fù)載(zǎi)時,推薦用排氣節(jiē)流;如果用垂直安裝的氣缸舉升重物時,則選用帶緩衝裝置的氣缸。
CKD標準氣(qì)缸產品性(xìng)能(néng)特征及技術說明