CKD標準氣缸產品性（xìng）能特征及技術（shù）說明

CKD CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現雙向密封，活塞與活塞杆用壓鉚鏈接，不用螺母。 2）端蓋 端蓋上（shàng）設有進排氣通口（kǒu），有的還在端蓋內設有緩衝機構。杆側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞杆處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。杆側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞杆上少量的橫向負（fù）載，減小活（huó）塞杆伸出（chū）時的下彎量，延長氣缸（gāng）使用（yòng）壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄（zhù）件。端蓋過去常用（yòng）可鍛鑄鐵，現在為減輕重量（liàng）並防鏽，常（cháng）使（shǐ）用鋁合金（jīn）壓鑄（zhù），微型缸有使用黃銅材料的。

CKD標準（zhǔn）氣缸是指利用活塞直接或方式連接外（wài）界執（zhí）行（háng）的機械，並使其跟隨活塞實現往複運動的氣缸，這種氣缸的大優（yōu）點是節省安裝空間。磁偶無杆氣缸：活塞通過磁力帶動缸體外部的移動體做同步移動。它的工作原理：在活塞上（shàng）安裝（zhuāng）一組高強（qiáng）磁性的*磁環，磁力線通過薄（báo）壁缸筒與套在外麵的（de）另一組磁環作用，由於兩組磁環（huán）磁性相反，具有很強的吸（xī）力。當（dāng）活塞在缸筒內被氣壓推動時，則在磁力作用下，帶動缸筒外的磁環套一起移動。氣缸活塞的推力（lì）必須與磁環的吸力相適應。

CKD無杆氣缸（gāng）的安裝（zhuāng）形式（shì）可分（fèn）為嵌入式、固定式、回轉式（shì）和擺動式。嵌人式（shì）氣缸是一種缸筒直接製作在夾具內（nèi）的（de）氣缸。固定式氣缸采用法蘭（lán）或（huò）雙螺栓把氣缸安裝在機體上。回轉（zhuǎn）式氣缸是一種缸（gāng）體固定在機（jī）床主軸上，可（kě）隨機床主軸作旋轉運動的氣缸。擺動式氣缸能繞一固定軸作一定角度的擺動，其結構有頭部、中間及尾（wěi）部軸銷式。

高精度無杆氣缸（gāng）活塞運動（dòng）速度與氣源壓力（lì）、負（fù）載（zǎi）、進排氣（qì）管接頭通徑等有密（mì）切關係。其中，以排（pái）氣速度（dù）影響大。如果要求活塞杆高速運動時（shí），應選用內徑較大的進、排氣口及導管、通（tōng）常為了得到緩慢（màn）的、平（píng）穩的活（huó）塞杆（gǎn）運動速度，可選用帶節流裝置的或氣-液阻尼裝（zhuāng）置的氣缸。節流調速的方式有：當水平安裝的（de）氣缸去推負（fù）載（zǎi）時，推薦用排氣節（jiē）流；如果用垂直安裝的氣缸舉升重物時，則選用帶緩衝裝置的氣缸。

CKD標準氣（qì）缸產品性（xìng）能（néng）特征及技術說明