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技術支持

PARKER派克(kè)齒輪泵技術(shù)分類
更新(xīn)時間:2020-04-26   點擊次數:848次

PARKER派(pài)克齒輪泵技術分類

PARKER派克油泵采用具有九十(shí)年人較高(gāo)水平的新技術--雙圓弧正弦曲線齒(chǐ)型圓弧。它與漸開線齒輪相比,突出的優(yōu)點是齒輪齧合過程中齒(chǐ)廓麵沒有相對(duì)滑動,所以齒麵無磨(mó)損、運轉平衡、無困液現象,噪聲低、壽命長、效率高。該泵擺脫傳統設計的束(shù)縛,使(shǐ)得(dé)齒輪泵在設計、生產和使(shǐ)用(yòng)上進入了一個(gè)新的領域。

PARKER派(pài)克油泵設有差(chà)壓式安全閥作(zuò)為超載(zǎi)保護,安全閥全回(huí)流壓(yā)力為泵額定排(pái)出壓力1.5倍。也(yě)可在(zài)允許排出壓力範圍內根據實際需要另行調整。但是此安全閥不能作(zuò)減壓閥長期工作,需要時可在管路上另行安裝。

該油泵泵軸端(duān)密封設計為兩種形式,一種是機械密封,另(lìng)一種是(shì)填料(liào)密封,可根據具體使用情況和用戶(hù)要求確定。

PARKER派克油泵(bèng)要平穩工作,齒輪齧合(hé)的重合度(dù)必須大於1,於是總有兩對齒輪同時齧合,並(bìng)有一部分油液被圍困在(zài)兩對輪齒所圍成的封閉(bì)容腔之間。這個封閉的(de)容腔開始隨著齒輪(lún)的轉動逐(zhú)漸減小,以後又逐漸加大(dà)。封閉腔容積的減小(xiǎo)會使被困油(yóu)液受擠壓而(ér)產生很高的壓力,並且從縫隙中擠出(chū),導致油液(yè)發熱,並致使機件受到額外的負載;而封閉腔容積的增大又造成(chéng)局部真空,使油液中溶解的氣體分離,產生氣穴現象。這些都將產生強烈的振動和噪(zào)聲,這就是齒輪泵的困油現(xiàn)象。

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PARKER派克齒輪泵技(jì)術分類

 

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