影響齒輪泵容積效率的因素：

　　一、密封間隙

　　每（měi）個（gè）液壓件都存在間隙，這個毋庸置疑，齒輪泵內的齒輪有相對運動（dòng），達到吸油排油的目的，所（suǒ）以必須要有間隙，齒輪才能運動。齒輪端麵和殼體之間有端麵間隙，齒輪齒頂圓與殼體之間也有間隙，還有齒輪間的齧合間隙，這都存在泄漏，齒輪間的齧合間隙，在（zài）排油完成進入吸油的時（shí）候，齒輪和（hé）齒（chǐ）輪間的齧合間隙為0，使高（gāo）低壓腔分開，那麽此時的齧合間隙就是0，但其他齒之間（jiān）的齧合間隙不一定就是理論數值，所以也存在泄漏，齒頂與殼（ké）體間在轉（zhuǎn）動的時候會形成油（yóu）膜來減少泄漏，而端麵間的間隙大（dà），所以是主要的泄（xiè）漏環節。

　　二、壓（yā）力

　　齒輪泵（bèng）的吸油口為低壓油，排油口為高壓油，當齒輪吸油的（de）時候，齒輪內部形成真空，液壓油在大氣（qì）壓的（de）作用下會將油壓入齒輪泵（bèng）內，當齒（chǐ）輪（lún）泵吸油口（kǒu）的壓力低於大氣壓的時候，齒（chǐ）輪泵吸油效率低（dī），而高壓口壓力高，使得齒輪泵內泄就大（dà），這個是好理解的。

　　我們來看油溫和粘度（dù），油溫（wēn）高的時候粘度低，油溫低的時（shí）候粘度高，當油溫高粘度低的時候齒輪泵泄漏就大，粘度高泄漏就小。

　　轉速也是影響齒輪泵效率的一個因素（sù），當齒輪泵轉速低，齒輪泵真空度不夠，易吸入空氣（qì），導致噪音，油也吸（xī）不上來，所以，此時的齒輪泵效率低。轉速太高也不行，當轉速高時，齒輪泵（bèng）內部磨損更加嚴重，各個（gè）間隙變（biàn）大，壓力損失也大，泄漏自然也大。