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VICKERS威格士(shì)柱塞(sāi)頭部斜槽的位置不同,改(gǎi)變供油量(liàng)的方法也(yě)不同出(chū)油閥和出油(yóu)閥座也是(shì)一對精密偶件,配對(duì)研磨後不能互換,其配合間隙(xì)為0.01mm 。 VICKERS威格士出油閥是一個單向閥,在彈簧壓力作用下,閥上部圓錐麵與(yǔ)閥座嚴密配合,其作用是在(zài)停供時,將高(gāo)壓油管與柱(zhù)塞上端空腔隔(gé)絕(jué),防止高壓油管內(nèi)的(de)油倒流入噴油(yóu)泵(bèng)內。VICKERS威格士出油閥的下部呈(chéng)十字斷麵,既能導向,又能(néng)通(tōng)過柴油。出油閥(fá)的錐麵(miàn)下有(yǒu)一個小的(de)圓柱麵,稱為(wéi)減壓環帶(dài),其(qí)作用是在供油終了時,使高壓油管內的油(yóu)壓迅速下降,避免噴孔處產生滴油現象。當環帶落入閥座內時則使上方容積很快增大,壓力迅(xùn)速減小,停噴迅速。
產品說明 |
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vickers齒(chǐ)輪泵的概念是很簡單的,即它的zui基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個緊 密配合的殼體內相互(hù)齧合旋轉,這個殼體的內部類似“8”字形,兩個齒輪裝在裏麵(miàn), 齒輪的外徑及兩 側與殼 體緊(jǐn)密配(pèi)合。來(lái) 自於擠 出機的物(wù)料(liào)在吸 入口進 入兩個齒輪中 間,並充滿這一空間,隨著齒的旋轉沿殼體運動,zui後在兩齒(chǐ)齧合時排出。 在 術語(yǔ)上講,Eaton-vickers齒輪(lún)泵也叫正排量裝置,即像一個缸筒內(nèi)的活塞,當一個齒進入另一個齒 的流體空間時,液體就被機械性地擠排出來。因為液體(tǐ)是(shì)不可壓縮的,所以液體和齒 就不能(néng)在同一時間占據同一空間,這樣,液(yè)體就被排除了。由於齒(chǐ)的(de)不斷齧合,這一 現象就(jiù)連續在發生(shēng),因而也就(jiù)在泵的出口(kǒu)提供了一(yī)個連續排除量,泵每轉(zhuǎn)一轉,排出 的量是一(yī)樣的。