意大利阿托斯ATOS齒輪泵（bèng）工作原理

ATOS齒輪泵的（de）結構是很簡單的，即它的zui基本形式就是兩個尺寸（cùn）相
同的齒輪在一個緊密配（pèi）合（hé）的殼體內相互齧合旋轉，這個殼體（tǐ）的（de）內部類似“8”字形，兩個齒輪裝在裏麵，齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合。來自於擠出機的（de）物料在吸入口進入兩個齒輪中間，並充滿這一空（kōng）間，隨著齒的旋轉沿殼體運動，zui後在兩齒齧合時排出（chū）。 在術語上講，齒（chǐ）輪泵也叫正排量裝置，即像（xiàng）一個缸筒內的活塞，當一個齒進入另一個齒的流體空間（jiān）時，液體就被機械性地擠排出來。因（yīn）為液體是不可壓（yā）縮的，所以液體和齒就不能在同一時間占據同一空間，這（zhè）樣，液體就被排除了。由於齒的不斷齧合，這一現象就連續在發生，因而也就在泵的（de）出口提供了一個連續排除量，泵每轉一轉，排出的量是一樣的。隨著驅動軸的不間（jiān）斷地旋轉，泵也就不（bú）間斷地排出流體。泵的流量直接與泵（bèng）的轉速（sù）有關（guān）。實（shí）際上，在（zài）泵內有很（hěn）少量的流體損失，這使泵的運行效率不能達到100%，因為這些流體被用來潤滑（huá）軸承及齒輪兩側，而泵體（tǐ）也絕不可能無間隙配（pèi）合，故不能使流（liú）體100%地從出口排出，所以少量的（de）流體損失（shī）是必然的。然而泵還是可以良好地運行，對大多數擠出物料（liào）來說，仍可以達（dá）到（dào）93%～98%的效率。對於粘度或密度在工藝中有變化的流體，這種泵不（bú）會受（shòu）到太多影（yǐng）響。如（rú）果有一個阻尼（ní）器，比如（rú）在排出口側放一個濾網（wǎng）或一個限製器，泵則（zé）會推動流體通（tōng）過它們。如果這個阻尼（ní）器在工作中變化，亦即（jí）如果濾網變髒、堵塞了，或限製器的背（bèi）壓升高（gāo）了，則泵（bèng）仍將保持恒定的流量，直至達到裝置中zui弱的部（bù）件的機械極限（xiàn）(通常裝有（yǒu）一個扭矩限（xiàn）製器（qì）)。
ATOS-齒（chǐ）輪泵結構特點

1.結構簡單（dān），價格便宜；

2.工作要求（qiú）低，應用廣泛；

3.端蓋和齒輪的各個齒間槽組成了許多（duō）固定的密封工作腔，隻能用作定量泵。它與（yǔ）漸開（kāi）線齒輪（lún）相比，突出的優點是ATOS齒（chǐ）輪齧合過程中齒廓麵沒有相對滑動，所以齒（chǐ）麵無磨損、運轉平衡、無困液現象，噪聲低、壽命長（zhǎng）、效率高。該泵擺脫傳統設計的束縛，使（shǐ）得齒輪泵在設計、生產和使用上（shàng）進入了（le）一個新的領域（yù）。泵設有差（chà）壓式安全閥作為超載（zǎi）保護，安全閥全回流壓力為泵額定排（pái）出壓力1.5倍。也可在允（yǔn）許排出壓力範圍內根（gēn）據實際需要另行調整。但是此安全（quán）閥不能作減壓閥長期工作，ATOS減壓閥在（zài）需要時可另行安裝。該泵（bèng）軸端密封設計為兩種形式，一種是機械密封，另一種是（shì）填料密封，可根據具體使用情況和用戶要求（qiú）確定。

阿托（tuō）斯-ATOS-齒輪泵工作特點（diǎn）優點：結構簡（jiǎn）單緊湊、體積小、質量輕、工藝性好、價格便宜、自吸力強（qiáng）、對油液汙染不敏感、轉速範圍（wéi）大、能耐衝擊性負載，維護方便（biàn）、工作可靠。

意大利阿托斯ATOS齒輪泵工作原理