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德國VSE齒輪(lún)流量計是一種基於齧合(hé)齒輪原理的容積比測量傳感器,專門用(yòng)於液體(tǐ)測量。兩個匹配的齒輪封閉在一個精加工的外殼中,通過非接觸式(shì)信號提取係統感應齒輪旋(xuán)轉,每個輪齒產生(shēng)一(yī)個脈衝。輪齒間(jiān)間距兩(liǎng)側被外殼*封閉時會形成測量腔室,液體流引起齒輪轉動(dòng),進入的液體流在這些腔(qiāng)室內分為多個獨立的體積,即一定體積的液體在(zài)通過齒輪時引(yǐn)起的(de)齒輪轉動恰好為(wéi)一個齒距。這一體積被稱(chēng)為體積/脈衝,單位為cc/lm,用於定義流量計大小。
螺杆流量計的測量原理基於螺(luó)杆泵流量。與(yǔ)RS創新的轉子型線的體積流(liú)量的測量提供了諸(zhū)如低電(diàn)阻顯著效(xiào)益,高度和脈動小自由測量剪切,低壓(yā)力損失以及高的功能基於智(zhì)能傳感器技術。螺杆流量計屬於容積式流量計係列。呈螺杆狀的兩根測量芯軸相互齧合,采用滾動接(jiē)觸軸承,封裝在殼體中,實現了低摩擦安裝效果。液體的流動使軸旋轉,並(bìng)沿軸向通過該裝置,與此同時,行程獨立容腔,並(bìng)進行不斷充填(tián)和排(pái)空。該測量原理不會造成(chéng)壓力脈衝和流量脈衝。
德國VSE渦輪流量計它先將流速(sù)轉換為渦(wō)輪的轉速,再將轉速轉換成與流量(liàng)成正比的(de)電信號。這種流量計(jì)用於檢測(cè)瞬時流量和總的積算流量,其輸出信號為頻率,易於數字化。具有機構緊湊、讀數直觀清(qīng)晰、可靠性高、不受外界電源幹擾、抗雷擊(jī)、成本低等明顯優點。
VSE流量計安裝常見問題:
1、把差壓式流量計孔板的進口麵反裝;
2、流量傳感(gǎn)器安裝在流速分布剖麵不良的場(chǎng)所(suǒ);
3、連接(jiē)到差壓裝置的引壓管中存在不希望存在的相;
4、流量計安裝在有害的環境或不易接近的地方;
5、流量計流動(dòng)方向安裝錯(cuò)誤;
6、流量計或電信號傳輸線置於強電磁(cí)場下;
7、 將易受振動幹擾(rǎo)的流量計安裝在(zài)有振動的管道上;
8、 缺(quē)少必要的防護性配件。
VSE流量計的一些工作(zuò)方(fāng)向:
低(dī)流量範圍的(de)測量、控製和調節
零流量的(de)測量、控製和調節
雙流向的測量、控製和調節
小流量的測量、控製、配量和灌注
VSE流量計的脈衝計數: