德國VSE流（liú）量計安裝（zhuāng）常見問題​

德國VSE齒輪（lún）流量計是一種基於齧合（hé）齒輪原理的容積比測量傳感器，專門用（yòng）於液體（tǐ）測量。兩個匹配的齒輪封閉在一個精加工的外殼中，通過非接觸式（shì）信號提取係統感應齒輪旋（xuán）轉，每個輪齒產生（shēng）一（yī）個脈衝。輪齒間（jiān）間距兩（liǎng）側被外殼*封閉時會形成測量腔室，液體流引起齒輪轉動（dòng），進入的液體流在這些腔（qiāng）室內分為多個獨立的體積，即一定體積的液體在（zài）通過齒輪時引（yǐn）起的（de）齒輪轉動恰好為（wéi）一個齒距。這一體積被稱（chēng）為體積/脈衝，單位為cc/lm，用於定義流量計大小。

螺杆流量計的測量原理基於螺（luó）杆泵流量。與（yǔ）RS創新的轉子型線的體積流（liú）量的測量提供了諸（zhū）如低電（diàn）阻顯著效（xiào）益，高度和脈動小自由測量剪切，低壓（yā）力損失以及高的功能基於智（zhì）能傳感器技術。螺杆流量計屬於容積式流量計係列。呈螺杆狀的兩根測量芯軸相互齧合，采用滾動接（jiē）觸軸承，封裝在殼體中，實現了低摩擦安裝效果。液體的流動使軸旋轉，並（bìng）沿軸向通過該裝置，與此同時，行程獨立容腔，並（bìng）進行不斷充填（tián）和排（pái）空。該測量原理不會造成（chéng）壓力脈衝和流量脈衝。

德國VSE渦輪流量計它先將流速（sù）轉換為渦（wō）輪的轉速，再將轉速轉換成與流量（liàng）成正比的（de）電信號。這種流量計（jì）用於檢測（cè）瞬時流量和總的積算流量，其輸出信號為頻率，易於數字化。具有機構緊湊、讀數直觀清（qīng）晰、可靠性高、不受外界電源幹擾、抗雷擊（jī）、成本低等明顯優點。

VSE流量計安裝常見問題：

1、把差壓式流量計孔板的進口麵反裝；
2、流量傳感（gǎn）器安裝在流速分布剖麵不良的場（chǎng）所（suǒ）；
3、連接（jiē）到差壓裝置的引壓管中存在不希望存在的相；
4、流量計安裝在有害的環境或不易接近的地方；
5、流量計流動（dòng）方向安裝錯（cuò）誤；
6、流量計或電信號傳輸線置於強電磁（cí）場下；
7、 將易受振動幹擾（rǎo）的流量計安裝在（zài）有振動的管道上；
8、 缺（quē）少必要的防護性配件。

VSE流量計的一些工作（zuò）方（fāng）向：

低（dī）流量範圍的（de）測量、控製和調節

零流量的（de）測量、控製和調節

雙流向的測量、控製和調節

小流量的測量、控製、配量和灌注

VSE流量計的脈衝計數：